Dnešný deň bol pomerne bohatý na vydarené novinky v oblasti elektrickej dopravy. Stredoeurópanov asi najviac poteší veľmi vydarená obnova už aj tak obľúbenej Škody Enyaq, ktorej sa tu nebudeme venovať nakoľko je množstvo stránok, kde si ctený čitateľ môže prečítať veľmi komplexné informácie a hodnotenie tohto modelu. Takže, nebudeme tu “nosiť drevo do lesa” – vyhľadávač ponúka množstvo kvalitných článkov na tému obnovenej veľmi peknej Škody Enyaq. Iba krátko – takto má vyzerať pekný a kvalitný elektromobil!

Povenujeme sa tu radšej modelom, ktoré zatiaľ nemáme šancu vidieť v našom priestore, čo sa alo za pár rokov môže veľmi zmeniť! Značka Zeekr vytvorená koncernom Geely (vlastniaci aj Volvo), ponúkla nové stvárnenie stredne veľkého elektrického sedanu Zeekr 007 , ktorý debutoval  pred viac ako rokom a stal sa štvrtým modelom spoločnosti Zeekr. Zeekr 007 konkuruje nielen početným čínskym elektrickým sedanom, ale aj najpopulárnejšiemu vozidlu spoločnosti Tesla –Modelu 3.  Teraz Zeekr k tomuto sedanu pridal aj  verziu športového kombi a tak vznikol päťdverový Zeekr 007 GT, ktorý má síce pre Čínu nie práve najpredávanejší typ  karosérie, ale triafa do obľúbeného segmentu vozidiel v Európe.

Hlavným rozdielom oproti sedanu Zeekr 007 je samozrejme nová zadná časť karosérie so zadnými výklopnými dverami. Zachované ale zostalo riešenie s jediným pásom zadného svetla, ktoré je celé umiestnené na piatych dverách. Ďalšími rozdielmi od sedanu boli odlišné nárazníky (vpredu sa objavili ďalšie čierne časti) a kapota získala ďalšie pozdĺžne rebrá. Na streche sú inštalované koľajničky na umiestnenie nosiča na strešný box či inú batožinu. Celkové rozmery kombi zatiaľ neboli zverejnené, no základný sedan má dĺžku 4865 mm, šírku 1900 mm a výšku 1450 mm. Rázvor osí kolies je  2928 mm. Obrázky interiéru zatiaľ nie sú, no s najväčšou pravdepodobnosťou bude rovnaký ako u sedanu.

Technická časť elektrického kombi Zeekr 007 GT bude pravdepodobne identická s pôvodným modelom Zeekr 007. Sedan je postavený na platforme PMA2+ (vylepšená verzia architektúry SEA) s 800-voltovým elektrickým systémom, predné zavesenie na dvojitých lichobežníkových ramenách, zadná viacprvková náprava a pokročilý autopilot s tromi Lidarmi. Základný elektrický sedan Zeekr 007 má pohon zadných kolies a  jeden elektromotor s výkonom 310 kW (415 k.) a krútiaci moment 440 Nm. Dvojmotorový sedan s pohonom všetkých kolies má celkovo 475 kW (646 k.) a 710 Nm. Pre obe verzie sú ponúkané trakčné batérie s kapacitou 75 alebo 100 kWh. S výkonnejšou batériou je maximálny dojazd jednomotorového sedanu 870 km a maximálny dojazd dvojmotorového sedanu je 770 km.

Trhový debut elektrického kombi Zeekr 007 GT v Číne je naplánovaný na druhý štvrťrok tohto roka, kedy budú známe aj ceny. Pôvodný sedan Zeekr 007 stojí od 210-tisíc do 300-tisíc jüanov (27 793 –39 705 eur).