Technologická spoločnosť Xpeng sa od svojho počiatku zameriavala na vývoj a výrobu elektrických vozidiel a vrcholom jej doterajšej  ponuky je plne elektrické  MPV s označením X9. Avšak, aj spoločnosť Xpeng  dôsledne sleduje trendy v správaní sa zákazníkov a nechce ignorovať záujem významnej časti motoristickej verejnosti o elektrické vozidlá  s motorovým predlžovačom dojazdu (EREV). Preto, 6.novembra 2025 oficiálne predstavila verziu elektrického vozidla s predĺženým dojazdom (EREV) a začala jeho predpredaj s cenou od 350 000 juanov ( približne 42 515 eur podľa aktuálneho kurzu NBS) pre verziu Xpeng X9 Max, do 370 000 juanov (44 944 eur) pre verziu Xpeng X9 Ultra. Model je prvým hybridným vozidlom spoločnosti a plánuje uviesť na trh viac takýchto modelov s cieľom dosiahnuť ešte vyšší predaj.

Model Xpeng X9 EREV vychádza z čisto elektrického variantu (BEV) vozidla a integruje hybridnú technológiu „Kunpeng Super Range Extension Technology“ od spoločnosti Xpeng. Tento systém je vybavený 800 V vysokonapäťovou platformou a možnosťami nabíjania  rýchlosťou 5 C. Čisto elektrický  dojazd modelu  Xpeng X9 EREV je 452 km a kombinovaný  dojazd aj s využitím spaľovacieho motora je  1602 km.

Vizuálne sa variant Xpeng X9 EREV odlišuje od BEV variantu vozidla väčšou prednou mriežkou pre chladenie benzínového motora (vo funkcii predlžovača dojazdu), ktorú dopĺňa dvojsegmentová aktívna mriežka a chladiace otvory pod ňou. Bola predstavená aj nová farba exteriéru „Aurora Green“, zatiaľ čo ostatné dizajnové prvky zostávajú v súlade s čisto elektrickým modelom Xpeng X9. Zboku si model Xpeng X9 EREV zachováva dizajn začiernených stĺpikov, čím vytvára efekt plávajúcej strechy. Predná časť vozidla má silno sklopenú kapotu a  predné okno, ktoré tiež prispievajú k nízkemu koeficientu odporu vzduchu. Rozšírené podbehy kolies ukrývajú 20-palcové viaclúčové kolesá. Zadná časť vozidla sa naďalej vyznačuje veľkým zadným oknom bez okrajov a elegantným, skoseným dizajnom.  

Model Xpeng X9 EREV má v porovnaní s čisto elektrickým (BEV) náprotivkom mierne zväčšenú dĺžku s dĺžkou 5316 mm, šírkou 1988 mm a výškou 1785 mm s rázvorom 3160 mm. Len na pripomenutie, plne elektrický Xpeng X9 má dĺžku 5 293 mm, pričom ostatné rozmery zostávajú rovnaké. Zameranie vozidla na rodinnú klientelu sa tiež zachovalo.

Model Xpeng X9 EREV poháňa systém „Kunpeng Super Range Extension System“ od spoločnosti Xpeng, ktorý kombinuje preplňovaný benzínový motor vo funkcii predlžovača dojazdu s objemom 1,5 litra a maximálnym výkonom 110 kW. Vozidlo vo všetkých režimoch poháňa elektromotor s výkonom 210 kW (282 k) a maximálnym krútiacim momentom 465 Nm, čo umožňuje dosiahnuť zrýchlenie vozidla z 0 na 100 km/h za 8 sekúnd. Model je vybavený lítium-železito-fosfátovou batériou s kapacitou 63,3 kWh a 60-litrovou palivovou nádržou. V testovacích podmienkach CLTC dosahuje vozidlo čisto elektrický dojazd 452 km a kombinovaný dojazd 1602 km so spotrebou paliva 6,4 l/100 km po vybití batérie na minimálnu úroveň. Vďaka tomu patri model k jedným z EREV vozidiel s najdlhším čisto elektrickým dojazdom na čínskom trhu.

Spoločnosť Xpeng sa snaží dosiahnuť, aby vozidlo v 90 % jazdných scenárov fungovalo výlučne na elektrinu bez aktivácie motorového predlžovača dojazdu. Tomu je prispôsobená aj batéria vozidla s rýchlosťou nabíjania 5C, čo umožňuje nabiť batériu na dojazd 313 kilometrov za 10 minút nabíjania na primerane výkonnej DC nabíjacej stanici.

V interiéri sa Xpeng X9 EREV vyznačuje klasickým usporiadaním palubnej dosky v tvare T s novou dvojfarebnou schémou „Cloud Rose Brown“. Kabína je úplne vyložená mäkkými povrchovými materiálmi a zdobená prvkami pravého dreva Ayous. Vozidlo si zachováva  17,3-palcovú centrálnu ovládaciu obrazovku a 10,25-palcový LCD prístrojový panel, ktoré sú poháňané kokpitovým čipom Qualcomm Snapdragon 8295P, čo je dnes bežná voľba pre prémiové elektromobily. Systémy jazdnej asistencie obsluhujú čipy Turing AI vyvinuté spoločnosťou Xpeng. Lacnejšia verzia Xpeng X9 Max EREV obsahuje jeden čip Turing AI s výpočtovým výkonom 750 TOPS. Drahšia verzia Ultra obsahuje tri čipy Turing AI, ktoré dosahujú celkový výpočtový výkon 2250 TOPS.

Stredová konzola je vybavená dvoma 50W bezdrôtovými nabíjacími podložkami na nabíjanie zariadení. Volant si zachováva svoj dvojramenný dizajn a voľba jazdných režimov sa ovláda pomocou páky na stĺpiku riadenia.

Model Xpeng X9 EREV je vybavený systémom ambientného osvetlenia „dome starlight“ a čítacími svetlami s umelou inteligenciou leteckej triedy. Druhý rad sedadiel ponúka nezávislé sedadlá s režimom nulovej gravitácie, masážou, vetraním a vyhrievaním. Pre cestujúcich v druhom rade je k dispozícii aj 21,4-palcová obrazovka so zábavným systémom. Sedadlá v treťom rade ponúkajú nastaviteľné polohy, sklopné operadlá a sú delené v pomere 4/6.

Podľa údajov zhromaždených agentúrou CnEVPost sa od januára do septembra 2025 predalo 16 120 kusov MPV Xpeng X9, čo predstavuje 5,15 % z celkových dodávok spoločnosti Xpeng v objeme 313 196 kusov za uvedené obdobie. Je vysoko pravdepodobné, že model Xpeng X9 EREV tieto čísla výrazne vylepší.

Zdroj: carnewschina, xpeng