Čínske motoristické portály avizujú na nový rok 2026 množstvo noviniek vo svete vozidiel s elektromotorom pod kapotou. Tie, ktoré sú spotrebiteľsky zaujímavé, určite nájdu svoje miesto aj na týchto stránkach. Hlavne sa však budeme venovať modelom, ktoré majú neskrývanú ambíciu usadiť sa aj na európskych cestách. Hneď na začiatku nového roku tieto ambície oznámila značka Xpeng, ktorá sa od polovice roku 2025 začína presadzovať aj na našom trhu.

Modernizovaný model Xpeng P7+ liftback pre modelový rok 2026 bol uvedený na trh v Číne s počiatočnou cenou 186 800 juanov (približne 22 917 eur podľa aktuálneho kurzu NBS). Je prezentovaný ako globálny model, ktorý čoskoro vstúpi na medzinárodné trhy vrátane Európy a teda verme, že aj Slovenska a Českej republiky. Variant EREV modelu Xpeng P7+ má zmiešaný dojazd až 1 550 km.

Modernizovaný liftback Xpeng P7+by mohol byť voliteľne vybavený modelom VLA (Vision Language Action) druhej generácie, ktorý integruje vizuálne vnímanie, porozumenie jazyku a generovanie akcie s priemyselným uvažovaním. Ďalším prvkom je kokpit AIOS 6.0 s úplne novým dizajnovým jazykom „Driving Light“ a vylepšeniami interakcie s dynamickejšími animáciami.

Model Xpeng P7+ modelového roku 2026 má na palube 104 vylepšení oproti doterajšiemu modelu. Nové auto je možné rozpoznať podľa mierne prepracovanej prednej časti s jedným pásom LED svetiel a chrómovaným obložením. Modernizovaný Xpeng P7+ je o 15 mm dlhší ako súčasný model vďaka mierne prepracovaným nárazníkom. Jeho rozmery sú: 5071 mm na dĺžku, 1937 mm na šírku, 1512 mm na výšku s rázvorom 3 000 mm. Obnovený Xpeng P7+ jazdí na 20-palcových kolesách. Aerodynamicky optimalizovaná karoséria má koeficient odporu vzduchu (Cd) iba 0,206.

Nabíjateľný hybridný liftback Xpeng P7+ EREV využíva pod kapotou 1,5-litrový preplňovaný benzínový motor pracujúci ako generátor elektrickej  energie vo funkcii predlžovača dojazdu s výkonom 110 kW (148 k). Energia od generátora sa prenáša do batérie s kapacitou 49,2 kWh, ktorá umožňuje vozidlu prejsť až 430 km výhradne v elektrickom režime. Táto batéria poháňa jeden elektromotor na zadnej náprave s výkonom 180 kW (241 k). Zmiešaný dojazd aj s použitím spaľovacieho motora  dosahuje 1 550 km v testovacích  podmienkach CLTC. Nový hybridný Xpeng P7+ EREV podporuje nabíjanie rýchlosťou 5C, ktoré umožňuje nabiť auto na dojazd 277 km za päť minút jeho pobytu na príslušne výkonnej DC nabíjacej stanici.

Plne elektrická verzia BEV modelu Xpeng P7+  modelového roku 2026 sa dodáva s dvoma variantmi pohonu. Základná verzia má elektromotor na zadnej náprave s výkonom 180 kW (241 k), zatiaľ čo výkonnejšia modifikácia má elektromotor s výkonom 230 kW (308 k). K dispozícii sú dve kapacity batérie: 61,7 kWh a 74,9 kWh. Elektrický dojazd Xpeng P7+  BEV dosahuje 725 km podľa metodiky  CLTC.

Interiér Xpeng P7+ má skryté vetracie otvory, elektricky ovládanú priehradku v palubnej doske, bezdrôtovú nabíjaciu podložku z imitácie semišu a strop potiahnutý mikrovláknom. Má tiež 256-farebné ambientné osvetlenie a drevené obloženie s chrómovými akcentmi. Za volantom sa nachádza 8,8-palcový LCD prístrojový panel, ktorý dopĺňa ho 29-palcový projekčný displej HUD s rozšírenou realitou. Pre akustický zážitok cestujúcich ponúka Xpeng P7+ až 20 reproduktorov. O pohodlie pri cestovaní sa postarajú aj vylepšené sedadlá.

Cenové rozpätie modelu Xpeng P7+ sa pohybuje medzi 186 800 a 198 800 juanmi ( 22 917 – 24 389 eur). Štandardne je dodávaný so základným systémom ADAS, ktorý je poháňaný dvoma čipmi Nvidia Drive Orin pre 508 TOPS. Zákazníci si však môžu za 12 000 juanov (1 472 eur) objednať systém asistenčnej jazdy Ultra SE. Ten obsahuje dva čipy Turing AI vyvinuté spoločnosťou Xpeng s výpočtovým výkonom 1 500 TOPS. Tento systém podporuje model VLA druhej generácie. Zákazníci si môžu model Xpeng P7+ vybaviť aj asistenčným systémom Ultra ADAS, ktorý sa môže pochváliť až tromi čipmi Turing AI s výpočtovým výkonom 2 250 TOPS. Tento systém stojí 20 000 juanov (2 453 eur).

Zdroj: carnewschina, xpeng