Čínski výrobcovia elektrických vozidiel nás opäť potešili pekným modelom, ktorý doplní našu obľúbenú rubriku s názvom: “dnes v Číne, zajtra na Slovensku a aj v Čechách”. Elektrické SUV Xpeng G9L bolo predstavené verejnosti minulý týždeň. A už včera, 11 augusta 2026 bol spustený predpredaj nového G9L v Číne, pričom boli odhalené úrovne výbavy a jeho počiatočná cena. Spoločnosť Xpeng tiež oznámila, že model G9L sa neskôr stane globálnym modelom, pričom uviedla, že elektrické SUV je „vyvinuté a určené pre 64 krajín a regiónov po celom svete“ . Verme, že všetky krajiny strednej Európy na tomto zozname nebudú chýbať.

Xpeng G9L je v podstate skrátená päťmiestna verzia vlajkovej lode  Xpeng GX , ktorá bola v Číne uvedená na trh na jar. Pripomeňme si, že toto SUV je dostupné výhradne ako šesťmiestny model. Pokiaľ ide o exteriérový dizajn, menšie SUV nie je kópiou trojradového Xpeng GX. Nový Xpeng G9L má zásadne originálnu karosériu s plynulejšími líniami.

Xpeng G9L odhalil svoju cenu hneď po sprístupnení predobjednávok, ktorú v Číne značka Xpeng nastavila na 259 800 juanov (približne 33 372 eur podľa aktuálneho kurzu NBS). Vyše 5 metrov dlhé SUV sa môže pochváliť riadením zadných kolies, dojazdom 755 km, 88-palcovým AR-HUD displejom, 33 reproduktormi a asistenčným systémom jazdy s maximálnym výpočtovým výkonom 2 250 TOPS.

Päťmiestne SUV Xpeng G9L je k dispozícii s tromi  možnosťami kolies: 20-palcové, 21-palcové a 22-palcové. K dispozícii je päť farieb exteriéru: zelená, fialová, čierna, biela a sivá. Model G9L má uzavretú prednú časť s aktívnym nasávaním vzduchu, šikmú líniu strechy, zapustené kľučky dverí, športový strešný spojler a výrazné zadné blatníky. Koeficient odporu vzduchu vozidla je 0,238 Cd. Je lepší ako hodnota 0,245 Cd u Xiaomi YU7 . Ďalšou zaujímavou ponukou G9L je riadenie zadných kolies s polomerom otáčania vozidla  iba 5,4 metra.

Xpeng G9L je predstaviteľom rýchlo sa rozvíjajúcej triedy 5,1-metrových SUV v Číne. Do tejto kategórie patria aj Zeekr 8X a Li Auto L8 . Model značky Xpeng sa môže pochváliť robustnými rozmermi s dĺžkou 5120 mm, šírkou 1999 mm, výškou 1782 mm s rázvorom 3 100 mm. Pre lepšiu predstavu našincom , Xpeng G9L je o 198 mm dlhší ako BMW X5 (G05), alebo o 68 mm dlhší ako štandardná verzia luxusného SUV Range Rover SE  s rozmermi 5052/2047/1870 mm a rázvorom 2997 mm.

Xpeng G9L je k dispozícii ako nabíjateľný (plug-in) hybrid (EREV) alebo batériové  elektrické vozidlo (BEV). Základný plne elektrický model (BEV) využíva jeden elektromotor v zadnej náprave (RWD) s maximálnym výkonom 270 kW (362 k). Jeho zrýchlenie z nuly na stovku je 6,8 sekundy. Tento elektromotor je napájaný batériou typu LFP vyrobenou spoločnosťou CALB s kapacitou 91,9 kWh, ktorá zabezpečuje dojazd 702 km v režime CLTC. Vďaka vysokonapäťovému systému s napätím 800 V sa Xpeng G9L dokáže nabiť na dojazd 450 km za 9 minút pobytu na primerane výkonnej DC nabíjacej stanici.

Variant Xpeng G9L BEV s pohonom všetkých kolies (4WD) a dvoma elektromotormi pridáva na prednej náprave elektromotor s výkonom 160 kW (215 k). Kombinovaný maximálny výkon systému je 430 kW (577 k). Táto verzia dokáže na jedno nabitie prejsť až 660 km vďaka rovnakej batérii s kapacitou 91,9 kWh. Pohon všetkých kolies modelu  Xpeng G9L BEV je k dispozícii aj s väčšou trojzložkovou batériou NMC od spoločnosti CALB s kapacitou 110 kWh. Tento variant sa môže pochváliť dojazdom 755 km podľa testovacej metodiky CLTC a zrýchlením na 100 km/h za 4,45 sekundy.

Model Xpeng G9L EREV – (s motorovým predlžovačom dojazdu) je štandardne vybavený elektrickým pohonom všetkých kolies. Jeho pohonná jednotka pozostáva z predného elektromotora s výkonom 160 kW a zadného elektromotora s výkonom 230 kW (308 k). Kombinovaný maximálny výkon tejto verzie je 370 kW (496 k). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h dosiahne za 4,95 sekundy. Tento systém napája batéria typu  LFP s kapacitou 63,3 kWh vyrobená spoločnosťou CALB, ktorá zabezpečuje čisto elektrický dojazd 435 km v testovacích podmienkach CLTC. Xpeng G9L EREV má pod prednou kapotou 1,5-litrový preplňovaný benzínový motor s výkonom 110 kW (148 k), ktorý slúži výhradne ako generátor elektrickej energie bez mechanického prepojenia na kolesá vozidla. Vďaka 60-litrovej palivovej nádrži má Xpeng G9L EREV zmiešaný dojazd 1 602 km (CLTC).

Model Xpeng G9L je vybavený modelom Vision Language Action (VLA) druhej generácie so štyrmi čipmi AI Turing vlastnej produkcie Xpengu, pre špičkový výpočtový výkon 2 250 TOPS. Xpeng G9L má veľkú panoramatickú strechu. Radiaca páka sa nachádza za dvojramenným volantom v tvare dvojitého D.

Napriek tomu, že ide o pomerne veľké SUV, G9L je k dispozícii iba s piatimi sedadlami . K dispozícii sú štyri odtiene interiéru: oranžová, červená, biela a čierna. Prístrojová doska má v strede veľkú 17,3-palcovú plávajúcu obrazovku a tenký 8,8-palcový LCD prístrojový panel. Ďalšími prvkami kabíny tohto SUV sú 88-palcový head-up displej s rozšírenou realitou, 9-palcové kamerové spätné zrkadlo s streamovaním zvuku, 24-smerovo elektricky nastaviteľné predné sedadlá, sedadlo spolujazdca vpredu s funkciou nastavenia do polohy tzv. „ nulovej gravitácie“ a 33 reproduktorov. Sedadlá vozidla majú vyhrievanie, vetranie a 16-bodovú masážnu funkciu. Vpredu a vzadu sú dve bezdrôtové nabíjačky telefónov.

Druhý rad sedadiel v modeli Xpeng G9L ponúka množstvo úložných priestorov, vstavanú chladničku s objemom 12,5 litra s hlasovým ovládaním a veľký otočný skladací stolík. Pravé sedadlá v druhom rade podporujú funkciu nastavenia do polohy tzv. „ nulovej gravitácie“ a elektricky ovládateľnú opierku nôh. K dispozícii je tiež stropná obrazovka s priemerom 21,4 palca. Ďalšia 8-palcová dotyková obrazovka sa nachádza na stredovom tuneli pred cestujúcimi vzadu.

Dvere modelu G9L sa dajú otvoriť stlačením tlačidla. Okrem toho sa dajú otvoriť potiahnutím západky skrytej v odkladacej priehradke na dverách. Zadné stredné sedadlo modelu Xpeng G9L sa dá premeniť na lakťovú opierku. Integruje dva držiaky na poháre, bezdrôtovú nabíjaciu podložku pre telefón, fyzické ovládacie prvky a veľký otočný skladací stolík. Batožinový priestor modelu G9L štandardne ponúka 1 152 litrov. Verzia Xpeng G9L BEV má tiež predný kufor s objemom 109 litrov.

Ako sme v úvode spomenuli, Xpeng G9L je model určený pre globálny trh a je veľmi pravdepodobné, že sa objaví aj na našich cestách. A kým sa tak stane, pozrime si video z portálu CarForLife, aby sme vedeli, na čo sa máme tešiť:

Zdroj: carnewschina, xpeng