Výrobca elektrických vozidiel (EV) Xpeng nedávno uviedol na trh dve aktualizované verzie svojich elektrických SUV v Guangzhou, kde má ústredie, pričom obe prinášajú celý rad vylepšení oproti doterajším verziám modelov. 13. marca  2025 SUV Xpeng G6 2025 oficiálne vstúpilo na čínsky trh s 81 aktualizáciami. V ponuke sú tri konfigurácie v závislosti od dojazdu :

• 625 Long-range Max Technology Edition: 176 800 juanov (22 524 eur),)
• 625 Long-range Max Ultimate Edition: 186 800 juanov (23 798 eur)
• 725 Ultra-long range Max Ultimate Edition: 198 800 juanov (25 327 eur)

Doteraz  predávané SUV strednej veľkosti Xpeng G6 malo šesť konfigurácii s cenovým rozsahom od 199 900 juanov (25 467 eur) do 276 900 juanov (35 277 eur). To znamená, že základná cena modelu Xpeng G6 modelového roku  2025 je o 23 100 juanov (2 943 eur) alebo 11,56 % nižšia, ako jeho doterajší variant pôvodne uvedený na trh v Číne 29. júna 2023. Je to skutočne veľmi uvedomelý prístup výrobcu, ktorý ale iba nasleduje módny trend  hojne rozšírený medzi čínskymi výrobcami EV charakterizovaný ľudovou múdrosťou: „ponúknuť viac muziky, za menej peňazí“. Niet sa potom čo diviť, že krátko po uvedení modelu Xpeng G6 modelového roku  2025, výrobca na Weibo oznámil, že elektromobil  získal viac ako 5 000 pevných objednávok za prvých 7 minút dostupnosti.

Xpeng G6 modelového roku  2025 meria 4 758 mm na dĺžku, 1 920 mm na šírku a 1 650 mm na výšku, s rázvorom 2 890 mm, teda je o niečo dlhší ako jeho predchodca s dĺžkou 4 753 mm. V exteriéri vozidla zaujme zmenené predné čelo, ktoré má 1942 mm dlhý svetelný pás integrujúci aj vizuálny prvok smerových svetiel. Zároveň pribudnú vozidlu dve nové farby karosérie, Starry Purple a Cloud Beige, spolu so šiestimi farbami vrátane Crescent Silver, Star Grey, Nebula White a Dark Night Black.

Pohon  Xpeng G6 modelového roku  2025  zabezpečuje zadný synchrónny elektromotor (RWD) s permanentným magnetom a výkonom 218 kW (292 k) a 450 Nm, spárovaného s lítium-železofosfátovými batériami. Zrýchlenie vozidla z 0 na 100 km/h je 6,3 sekundy, maximálna rýchlosť je 202 km/h a priemerná spotreba energie na 100 km je 12,5 kWh.

Celá séria je vybavená 5C ultrarýchlym nabíjaním AI batérií a vlastným inteligentným jazdným systémom Turing AI od Xpeng. Xpeng tvrdí, že doplnenie energie z 10 % na 80 %  kapacity batérie trvá  iba 12 minút alebo, doplnenie energie na prejdenie 450 km sa dá stihnúť za 10 minút nabíjania na vysoko výkonnej DC nabíjacej stanici. Dokonca, v extrémne chladných podmienkach s teplotou -30 ℃ trvá doplnenie z energie 10 % na 80 % iba 15 minút a 20 sekúnd! Ako sa patrí na moderné elektrické SUV-kupé, aj Xpeng G6 používa už 800-voltovú vysokonapäťovú platformu a štandardne sa dodáva s batériami, ktoré podporujú nabíjanie  rýchlosťou 5C. Písmeno C označuje tzv. násobiteľ nabíjania a 5C teoreticky znamená, že batéria môže byť plne nabitá za jednu pätinu hodiny.

Navyše,  5C ultrarýchlo sa nabíjajúca AI batéria má vysoko pevné a odolné „nepriestrelné pancierovanie“, kde vrchná časť batérie odolá vysokej teplote 1000 °C, bočná časť batérie odolá tlaku 80 ton pri kolíznych scenároch a spodná časť odolá nárazu s energiou  2000 joulov ( pre bližšiu predstavu, je to ekvivalentné nárazu 20 kg vážiaceho predmetu padajúceho z výšky 10 m – približne z 3. poschodia).

Xpeng G6 modelového roku  2025  dostal rad pokročilých asistenčných funkcií pri riadení, pričom inteligentný jazdný systém Turing AI je realizovaný prostredníctvom predných a zadných 8-megapixelových kamier, radarov s milimetrovými vlnami a ultrazvukového radaru, poháňaného duálnymi inteligentnými jazdnými čipmi NVIDIA Orin na dosiahnutie mestskej a vysokorýchlostnej navigácie s autopilotom, ako aj diaľkového parkovania a privolávania vozidla na diaľku.

Xpeng G6 modelového roku  2025  je v interiéri vybavený 10,25-palcovým LCD prístrojovým panelom a 15,6-palcovou plávajúcou centrálnou riadiacou obrazovkou, poháňanou čipom Qualcomm Snapdragon SA8295P a je prepojená s veľkým jazykovým modelom X-GPT vyvinutým spoločnosťou Xpeng.

Medzi ďalšie vylepšenia patrí 9-palcové spätné zrkadlo, mäkký materiál v oblasti bezdrôtového rýchleho nabíjania smartfónov a sedadlá „cloud-sense“, ktoré podporujú vyhrievanie, ventiláciu a masážne funkcie pre predné sedadlá. Interiér bude mať vylepšené čalúnenie Dark Night Black, ktorý obsahuje tmavý vesmírne šedý interiér.

Xpeng tiež tvrdí, že model 2025 G6 má najväčší vnútorný priestor vo svojej triede a objem lakťovej opierky je až 8,9 litra, takže dokáže súčasne pojať päť fliaš po 600 ml vody. Štandardný objem kufra je 647 litrov, ktorý je možné rozšíriť na 1 752 litrov po sklopení operadiel zadných sedadiel.

Zdroj: carnewschina, xpeng