Večer 21. mája 2026, počas podujatia Xiaomi „Human x Car x Home“, spoločnosť Xiaomi oficiálne predstavila svoj YU7 GT. Xiaomi YU7 GT vstupuje na trh s počiatočnou cenou 389 900 juanov (približne 49 485 eur /57 300 USD podľa aktuálneho kurzu NBS). Zákazníci si môžu vybrať aj „GT Sports Kit“ za 34 000 juanov (4 315 eur), ktorý je momentálne k dispozícii za časovo obmedzenú propagačnú cenu 14 000 juanov (1 777 eur). Plne vybavená verzia „Big Full Pack“ stojí 429 900 juanov (54 562 eur).

Označenie „GT“, odvodené od talianskeho Gran Turismo (Veľká cesta), odráža pozíciu vozidla ako pretekárskeho SUV optimalizovaného pre cestovanie na dlhé vzdialenosti. Jeho srdcom je motor V8 EVO od spoločnosti Xiaomi . Tento motor dosahuje maximálne otáčky 28 000 ot./min a využíva vlastnoručne vyvinutý výkonový modul z karbidu kremíka (SiC), čím zvyšuje výkon o 5,9 %. Vďaka ultratenkým 0,15 mm plechom statora a rotora z kremíkovej ocele sa elektromotor môže pochváliť účinnosťou 98,38 %.

Spoločnosť Xiaomi Auto oznámila, že Xiaomi YU7 GT vytvoril nový rekord v kategórii SUV na okruhu Nürburgring Nordschleife s časom 7:34,931. Spoločnosť Xiaomi tiež uviedla, že jej hlavný testovací jazdec Ren Zhoucan sa stal prvým čínskym jazdcom, ktorý získal oficiálnu certifikáciu pre okruh Nürburgring.

Výsledok 7:34,931 prekonal predchádzajúci rekord SUV na Nürburgringu, ktorý vytvorilo Audi RS Q8 Performance, ktoré v roku 2024 zaznamenalo čas 7:36,698. Porsche Cayenne Turbo GT Coupé predtým v roku 2021 zaznamenalo čas 7:38,925. Spoločnosť Xiaomi nezverejnila kompletné špecifikácie testov na Nürburgringu spolu s oznámením časov na kolo. Nordschleife na Nürburgringu je jedným z najsledovanejších benchmarkových okruhov v automobilovom priemysle, ktorý automobilky často používajú na overovanie vysokovýkonných sériovo vyrábaných vozidiel.

Rekord YU7 GT nadväzuje na širšiu výkonnostnú kampaň spoločnosti Xiaomi na Nürburgringu, ktorá sa začala sedanom Xiaomi SU7 Ultra. V júni 2025 SU7 Ultra vytvoril rekord sériovo vyrábaného elektromobilu na Nürburgringu a neskôr zaznamenal čas 6:22,091 , čím sa v tom čase stal tretím najrýchlejším autom na okruhu spomedzi oficiálne uznaných sériovo vyrábaných vozidiel.

Spoločnosť Xiaomi vybavila vozidlo systémom „Jiaolong Chassis Master Edition“, ktorý bol doladený na Nürburgringu . Súčasťou sú tlmiče CDC s dvojitým ventilom pre obojsmerné nastavenie tlmenia, uzavreté dvojkomorové vzduchové pružiny pre nezávislé ovládanie výšky a tuhosti a eLSD (elektronický samosvorný diferenciál), ktorý rozdeľuje výkon medzi zadné kolesá v milisekundách.

Čo sa týka brzdnej sily, Xiaomi YU7 GT je vybavený brzdovým systémom pripraveným na preteky s nadrozmernými karbónovo-keramickými kotúčmi a vysokovýkonnými strmeňmi Akebono (šesťpiestové vpredu, štvorpiestové vzadu). Tento systém umožňuje dosiahnuť  brzdnú dráhu z rýchlosti 100 km/h len 32,9 m a zachováva si výkon bez straty sily aj po desiatich po sebe nasledujúcich brzdeniach pri rýchlosti 180 km/h.

Xiaomi YU7 GT je päťmiestny elektrický crossover s rozmermi 5015 mm na dĺžku, 2007 mm na šírku, 1597 mm na výšku a rázvorom 3 000 mm, čo ho robí o 42 mm dlhším, o 21 mm užším a o 8 mm vyšším ako Ferrari Purosangue.

Xiaomi YU7 GT dosahuje ohromujúci maximálny výkon 738 kW (990 k). To umožňuje SUV zrýchliť z 0 na 100 km/h  iba za 2,92 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 300 km/h. Je vybavené ternárnou lítiovou batériou s kapacitou 101,7 kWh, založenou na vysokonapäťovej platforme SiC s napätím 897 V, ktorá dokáže za 15 minút nabíjania predĺžiť dojazd o 570 km. Celkový dojazd je odhadovaný na 705 km podľa metodiky CLTC.

Spoločnosť Xiaomi tiež odhalila novú červenočervenú interiérovú farbu „Track Red“ pre model YU7 GT, ktorá zahŕňa červeno-čiernu dvojfarebnú kabínu s exkluzívnou výšivkou GT. Oficiálne obrázky zobrazujú označenie GT na predných sedadlách a palubnej doske na strane spolujazdca, zatiaľ čo celkové rozloženie interiéru zostáva do značnej miery v súlade so štandardným modelom YU7. Xiaomi uviedla, že nová interiérová téma je spárovaná s novo predstavenou červenou karmínovou farbou exteriéru.

Zdroj: carnewschina