V Číne začali prijímať predbežné objednávky na  Voyah Free+ s modernizovaným exteriérom a novým interiérom. Hybridné SUV je stále dostupné s pohonom zadných aj všetkých kolies. Oficiálny predaj v Čínskej ľudovej republike sa začne o niečo neskôr a následne by sa obnovené SUV malo dostať aj do Európy a verme, že prostredníctvom importéra značky Dongfeng aj na Slovensko. Len na pripomenutie, prémiová značka Voyah patrí koncernu Dongfeng.

Svetová premiéra modernizovaného SUV Voyah Free s prívlastkom + sa konala v apríli na autosalóne v Šanghaji. 24.júna 2025 v Číne oznámili predbežnú  cenu na vozidlo v predpredaji a spustili prijímanie objednávok. Pripomeňme, že ide už o druhú modernizáciu modelu, ktorý je na domácom trhu už od roku 2021: predchádzajúca modernizácia sa uskutočnila v roku 2023.

Nabíjateľné SUV Voyah Free+  má nový predný nárazník, svetlomety a kapotu. Medzi svetlometmi je teraz interaktívny displej a nad čelným sklom je nainštalovaný Lidar, podporujúci pokročilý autopilot ADS 4 je od spoločnosti Huawei. Dvere Voyah Free+ majú elektrický pohon na dovieranie dverí. 

Dĺžka prepracovaného SUV Voyah Free+ je 4915 mm, šírka 1960 mm, výška  1660 mm. Rozmery pôvodného modelu Voyah Free  boli: 4905/1950/1645 mm. Rázvor kolies sa nezmenil – 2960 mm. Modernizované SUV je vybavené 20-palcovými kolesami. Dôležitým doplnkom je podvozok EDC Magic Carpet, ktorý nielenže ponúka päť jazdných režimov, ale dokáže aj predpovedať podmienky na vozovke a prispôsobiť sa im pre maximálne pohodlie.

Pohonná jednotka zostáva známa z predchádzajúcich verzií: ide o hybridný systém so sériovým zapojením (s motorovým predlžovačom dojazdu), ktorý pozostáva z 1,5-litrového benzínového motor-generátora s výkonom 95 kW (129 k) a hlavného trakčného elektromotora s výkonom 215 kW (292 k) na zadnej náprave (RWD). Podľa WLTC je čisto elektrický dojazd tejto verzie deklarovaný až na 225 km. Druhá verzia je s pohonom všetkých kolies (4WD) a má vpredu nainštalovaný ďalší elektromotor. Celkový výkon pohonnej sústavy Voyah Free + 4WD je 476 koní a čisto elektrický dojazd okolo 200 km.

Interiér Voyah Free+ bol kompletne prepracovaný. Namiesto zdvíhacieho predného panela s tromi obrazovkami má Voyah Free+  dva samostatné displeje pre prístrojový panel a multimédiá (centrálny tablet má uhlopriečku 15,6 palca). Elektronika beží na operačnom systéme Harmony Space 5 od rovnakého Huawei.

Obnovený bol aj volant a panely dverí. Priehradka v lakťovej opierke má teraz jedno veko, ktoré sa otvára z oboch strán. Vo vnútri sa nachádza 7-litrový priestor s funkciami chladenia a vyhrievania obsahu. Sedadlo spolujazdca môže mať opierku na nohy a operadlá zadných sedadiel majú nastaviteľný sklon. Sedadlá sú vetrané, vyhrievané a majú masážne funkcie.

Zoznam výbavy Voyah Free+ zahŕňa aj panoramatickú strechu, head-up displej, dve bezdrôtové nabíjačky smartfónov a trojzónovú klimatizáciu. O vynikajúci akustický zážitok sa stará audiosystém Voyah Sound s 22 reproduktormi, z ktorých štyri sú zabudované v opierkach hlavy predných sedadiel a jeden sa nachádza na vrchu palubnej dosky, má výsuvný mechanizmus a vlastné osvetlenie.

Voyah je jednoznačne zameraný na publikum, ktoré si cení inovácie, prémiový komfort a ekologickosť bez toho, aby muselo robiť kompromisy v oblasti praktickosti a dojazdu, ktoré hybridný pohon poskytuje. Ak sa spoločnosti podarí udržať atraktívnu cenu, Voyah Free+ má všetky šance stať sa viditeľným hráčom nielen v Číne, ale aj na iných trhoch, kde sa aktívne snaží. Toto je odvážny a sebavedomý pokus o vedúce postavenie v segmente prémiových technologických SUV.

Obnovený Voyah Free+ je viac než len aktualizácia pôvodného auta. Ide o kvalitatívny skok, najmä v oblasti interiéru a palubných technológií. Integrácia s ekosystémom Huawei, dôraz na detail, luxusné materiály a premyslená ergonómia vytvárajú pocit auta budúcnosti, dostupného už dnes. Predpredajná   cena aktualizovaného Voyah Free+ je 229 900 juanov (približne 27 280 eur pri aktuálnom kurze NBS). Zároveň je možné, že po spustení oficiálneho predaja bude cena základného nabíjateľného hybridu ešte o niečo nižšia. A dovtedy aspoň malá ochutnávka:

Zdroje: carnewschina, voyah, dfmotor