GAC Toyota, spoločný podnik Toyoty a GAC ​​Group, včera večer oficiálne predstavila rodinné elektrické SUV Toyotu bZ3X , ktorá sa bude predávať s cenou od 109 800 juanov (približne 13 976 eur podľa aktuálneho kurzu NBS). Toyota uviedla, že je to jej prvé čisto elektrické SUV (športové úžitkové vozidlo) v triede okolo 100 000 RMB (12 729 eur).

Táto ponuka má šancu roztrhať konkurenciu na kusy. Ak by Toyota priviezla model bZ3X v tejto cene na Slovensko, zaslúžila by si sochu na námestí v každom okrese! Podľa prvých informácii, rodinné elektrické SUV bZ3X od Toyoty zaznamenalo veľmi dobré prijatie od motoristickej verejnosti a už za prvú hodinu od uvedenia na trh v Číne získala viac ako 10 000 objednávok. Dokonca, vraj po zverejnení ceny modelu sa zrútil webový server GAC Toyota z dôvodu príliš veľkého počtu návštevníkov, včera uviedla automobilka.

Minulý rok Toyota zmenila v Číne svoju stratégiu elektrických vozidiel a viac sa spoliehala na spoluprácu s miestnymi automobilkami. Od nového roku 2025 boli  predstavené už dva elektrické modely : Toyota bZ3C s karosériou crossover- kupé vznikol spoločne s FAW a BYD a tradičnejšie vyzerajúce rodinné SUV Toyota bZ3X bol vyvinutý v spolupráci s koncernom GAC, ktorý teraz sa stal sériovým a oficiálne vstúpil na čínsky trh.

Zástupcovia Toyoty zdôrazňujú, že iba 1 % komponentov použitých v bZ3X sa dováža, pričom 65 % dodávajú originálni čínski výrobcovia. Niet sa čomu čudovať, veď elektromobil japonskej značky Toyota má veľa spoločného s čínskym SUV Aion V druhej generácie. Na rozdiel od „Číňanov“ má Toyota zdržanlivejší korporátny dizajn bez off-roadových doplnkov.

Vďaka komplexnej integrácii s koncernom GAC a čínskymi dodávateľmi komponentov sa ukázalo, že rodinné elektrické SUV Toyota bZ3X je prekvapivo cenovo dostupné. Model je ponúkaný v siedmich variantoch, vrátane 5 variantov  bez LiDARu a 2 variantov s LiDARom, vďaka čomu je GAC-Toyota prvou značkou spoločného podniku v Číne, ktorá používa LiDAR.

5 variantov Toyoty bZ3X bez LiDARu začína na cene 109 800 juanov (13 976 eur), 119 800 juanov (15 249 eur), 129 800 juanov (16 522 eur), 139 800 juanov (17 795 eur) a 159 800 juanov (20 341 eur). Vyvolávacie ceny 2 variantov Toyoty bZ3X s LiDARom sú 149 800 juanov (19 068 eur) a 159 800 juanov (20 341 eur).

Navyše, ako vidieť na fotografii cenoviek na prezentácii, GAC Toyota ponúka časovo obmedzené zľavy na nákup bZ3X, čím ešte viac znižuje počiatočné ceny týchto 7 variantov na 104 800 juanov (13 340 eur), 114 800 juanov (14 613 eur), 124 800 juanov (15 886 eur), 134 800 juanov (17 159 eur), 154 800 juanov (19 704 eur), 139 800 juanov (17 795 eur)  a 149 800 juanov (19 068 eur), zľava doprava v tomto poradí.

Vonkajší vzhľad GAC-Toyoty bZ3X si osvojil dizajnový jazyk „čisto elektrickej estetiky“ s delenými svetlometmi, skrytými kľučkami dverí, panoramatickým strešným oknom s veľkosťou 1,14 ㎡, začiernenými bočnými zrkadlami, bočnými prahmi a podbehmi kolies. Denné svetlá sú navrhnuté so štíhlym krištáľovým svetelným pásom zloženým zo 112 LED spolu s ôsmimi interakciami svetelného jazyka, ako je štartovanie, vypínanie, nabíjanie a lokalizácia auta.

Toyota bZ3X má štandardný štýl rodinného SUV s dĺžkou 4 600 mm, šírkou 1 850 mm alebo 1 875 mm, výškou 1 600 mm alebo 1 645 mm a rázvorom 2 765 mm. Auto jazdí na 18 alebo 19-palcových diskoch.

Toyota bZ3X je postavená na platforme e-TNGA. Jediný elektromotor je namontovaný na prednej náprave (RWD), s dvomi úrovňami výkonu: 150 kW (204 k.) a krútiacim momentom 200 Nm alebo165 kW (224 k.) a 210 Nm. Lítium-železofosfátová trakčná batéria má tri možnosti kapacity: 50 kWh, 58,4 kWh alebo 67,9 kWh. Najväčšia batéria je kompatibilná len s motorom s výkonom 224 k: táto súprava je dostupná len pre najvyššiu verziu. Menovitý dojazd je 430 km, 520 km a 610 km podľa testovacieho cyklu CLTC. V závislosti od konfigurácie sa pohotovostná hmotnosť elektromobilu pohybuje od 1 690 kg do 1 835 kg. Maximálna rýchlosť všetkých verzií je obmedzená na 160 km/h.

2 varianty Toyoty bZ3X s LiDARom využívajú pokročilý asistenčný jazdný systém Momenta 5.0 (ADAS), ktorý je poháňaný čipom Nvidia DRIVE AGX Orin X s výpočtovým výkonom 254 TOPS a realizovaný prostredníctvom 27 senzorov vrátane 11 kamier s vysokým rozlíšením, 12 ultrazvukových radarov, 3- radarov s milimetrovými vlnami a Lidarom, bez spoliehania sa na mapy s vysokým rozlíšením. Na základe tohto systému umožňuje Toyota bZ3X funkciu NOA (Navigácia pomocou autopilota) v plnom scenári bez spoliehania sa na HD mapy. Podporovaných je viac ako 25 funkcií ADAS, ako napríklad asistent pre obmedzenie rýchlosti, asistent na semafore, parkovanie na diaľku a monitorovanie mŕtveho uhla, aby sme vymenovali aspoň niektoré.

Model má v interiéri veľkú horizontálnu uloženú stredovú obrazovku podobnú modelom Tesla a ostatným čínskym modelom s uhlopriečkou 14,6 palca a jeho výpočtový systém poháňa čip Qualcomm Snapdragon 8155. Toto je riešenie používané v bežných modeloch EV v Číne, hoci modely strednej a vyššej triedy už začínajú vo veľkom využívať čip kokpitu Qualcomm Snapdragon 8295 novej generácie.

Zadný rad je vybavený výduchmi klimatizácie a sklopnou lakťovou opierkou. Nechýba ani bezdrôtové nabíjanie mobilného telefónu, 32-farebné ambientné osvetlenie, sedem airbagov SRS (Supplemental Restraint System) a audiosystém Yamaha s 11 reproduktormi.

Na záver jedna zlá správa: Toyota už potvrdila, že model bZ3X nebude uvedený na trh mimo Číny. Aj keď jeho sesterský model GAC Aion V sa aj napriek vyššej cene (od 140-tisíc juanov , teda 17 820 eur) už pripravuje na dobytie medzinárodných trhov.

Model bZ3X je po bZ4X druhým SUV v rade bZ od Toyoty. Model bZ4X (ktorý sa predáva aj u nás) sa začal predávať 10. októbra 2022, má v súčasnosti v Číne od 179 800 juanov (22 887 eur). Séria bZ má aj elektrický sedan, bZ3, ktorý bol uvedený na trh 16. apríla 2023 ďalším spoločným podnikom Toyoty v Číne, FAW-Toyota, a momentálne má počiatočnú cenu 169 800 RMB (21 614 eur). Viac informácii o tom, ako má vyzerať moderné, rodinné, elektrické a pritom cenovo dostupné SUV v podaní produktu od GAC-Toyota, sa dozviete v nasledovnom videu:

Zdroj: cnevpost, toyota-gac