Svet elektrických vozidiel sa mení a vyvíja tak dynamicky,  ako máloktorý iný sektor ekonomiky. V našich končinách sa ešte stále pri výraze „elektromobil“  mnohým v mysli vybaví vozidlo Tesla. Nie inak to bolo donedávna aj na najväčšom automobilovom trhu sveta – v Čínskej ľudovej republike. Dlhé roky bol Model 3 od Tesly najpredávanejším modelom nielen značky, ale aj najpredávanejším modelom na trhu. Neskôr  štafetu najpredávanejšieho modelu na  čínskom trhu prevzal iný model od Tesly – model Y. Žiaľ, americká automobilka tento vynikajúci potenciál a renomé značky trestuhodne premrhala tým, že „zaspala na vavrínoch“. Nedávno stiahla z výroby model X a model S. Avšak, s dvomi modelmi áut v ponuke značky sa dlhodobo úspech udržať nedá, A výsledok? Tesla sa začala v predajoch postupne prepadávať a v apríli tohto roku na čínskom trhu vypadla aj z prvej desiatky najpredávanejších áut!

Na celkovom trhu osobných automobilov v Číne sa BYD v apríli 2026 umiestnil na 1. mieste v maloobchodnom predaji s 13,2 % podielom a celkovým predajom 182 025 vozidiel. Na druhej strane, Tesle sa v apríli 2026 nepodarilo dostať do prvej desiatky v maloobchodnom predaji NEV, keďže jej objem predaja klesol na 25 956 kusov.

Spoločnosť BYD si v apríli udržala pozíciu najväčšieho čínskeho výrobcu vozidiel na nové zdroje energie (NEV – ktoré zahŕňajú batériové elektromobily (BEV), nabíjateľné hybridné elektrické vozidlá (PHEV a EREV) a elektrické vozidlá s vodíkovými článkami (FCEV)), zatiaľ čo Tesla sa nedostala do prvej desiatky kvôli poklesu maloobchodných tržieb.

Maloobchodný predaj osobných NEV spoločnosti BYD v Číne dosiahol v apríli 182 025 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 32,3 % a pokles o 6,2 % oproti predchádzajúcemu mesiacu, vyplýva z rebríčka, ktorý v utorok zverejnila Čínska asociácia osobných automobilov (CPCA).Spoločnosť si v apríli 2026 udržala prvé miesto s 21,4 % podielom, čo je pokles z 22,8 % v marci, čím znížila svoj náskok pred druhou spoločnosťou Geely Auto.

Maloobchodný predaj vozidiel NEV spoločnosti Geely v apríli 2026 dosiahol 95 585 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 19,6 % a medzimesačný pokles o 1,3 %. Spoločnosť Geely sa umiestnila na 2. mieste na čínskom trhu s NEV s podielom 11,1 %.

Poradie	Automobilka	Predaj NEV	Podiel na trhu
1	BYD	182 025	21,4 %
2	Geely	95 585	11,3 %
3	Changan	64 471	7,6 %
4	Leapmotor	57 162	6,7 %
5	Xiaomi elektromobil	36 702	4,3 %
6	Chery	34 768	4,1 %
7	SAIC-GM-Wuling	34 497	4,1 %
8	Li Auto	34 085	4 %
9	HIMA	32 759	3,9 %
10	Nio	29 312	3,5 %

Spoločnosť Changan Automobile sa umiestnila na 3. mieste s maloobchodným predajom 64 471 vozidiel, čo predstavuje 7,6 % podiel. Jej mesačný predaj NEV dosiahol medziročný rast o 6,4 %.

Spoločnosť Li Auto sa v apríli umiestnila na 8. mieste na trhu s NEV s maloobchodným predajom 34 085 kusov, čo predstavuje 4,0 % podiel a medziročný rast predaja o 0,4 %.

Na 10. mieste v maloobchodnom predaji NEV sa umiestnila spoločnosť Nio Inc ( NYSE: NIO ), ktorá získala 3,5 % podiel s 29 312 kusmi. Tento objem predaja predstavoval medziročný rast o 22,6 %, a to aj napriek 17,2 % poklesu oproti marcu. V marcovom rebríčku sa Nio umiestnilo na siedmom mieste s maloobchodným predajom 35 383 kusov, čo predstavuje 4,2 % podiel.

Maloobchodný predaj spoločnosti Tesla v Číne dosiahol v apríli 25 956 kusov , čo je o 9,66 % menej ako v rovnakom období minulého roka a o 53,74 % menej ako v marci. To spôsobilo, že americký výrobca elektromobilov vypadol z top 10 v maloobchodnom predaji NEV.

Za obdobie január až apríl 2026 dosiahol maloobchodný predaj vozidiel NEV spoločnosti BYD 559 029 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 42,1 %, ale aj napriek tomu sa spoločnosť umiestnila na 1. mieste s 20,3 % podielom.

Najväčší výrobcovia automobilov s najvyšším maloobchodným predajom NEV v Číne v období január až apríl 2026:

Maloobchodný predaj vozidiel NEV spoločnosti Geely v období január až apríl 2026 dosiahol 361 198 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 18,0 %, a spoločnosť sa tak umiestnila na 2. mieste s 13,1 % podielom.

Maloobchodný predaj spoločnosti Tesla v Číne za obdobie január až apríl 2026 dosiahol 138 754 kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 15,1 %, čím sa spoločnosť umiestnila na 5. mieste s 5,0 % podielom.

Čo na záver? Naši motoristickí novinári stále “ospevujú” Teslu ako etalón elektromobilu. Tesla bezpochyby stále vyrába vynikajúce elektrické vozidlá. Ale, svet elektromobility napreduje obrovskými krokmi dopredu a ťažisko vyspelých technológii sa už presunulo do východnej Ázie. Veľavravne o tom svedčia tváre motoristických novinárov na videách, ktoré boli publikované po ich nedávnej návšteve pekingského autosalónu. Žiaľ, ako v mnohých iných oblastiach elektrobility na Slovensku, aj nemálo našich motoristických novinárov akosi “zaspalo dobu”.

Zdroj: cnevpost