Tvrdá konkurencia núti čínskych výrobcov nielen znižovať ceny automobilov, ale aj ich čo najčastejšie aktualizovať. Tento trend postihol aj súčasné Nio ES8 druhej generácie, ktoré debutovalo len pred tromi rokmi. Jeho nástupca v podobe Nio ES8 tretej generácie sa už ponáhľa, aby ho nahradil.

Automobilka Nio začala v Číne predpredaj nového veľkého SUV ES8 21. augusta 2025 s vyvolávacou cenou 416 800 juanov (približne 49 940 eur /57 000 USD). Zákazníci, ktorí si zvolia možnosť BaaS (batéria ako služba), si môžu vozidlo kúpiť od 308 800 juanov (približne 36 999 eur / 42 200 USD) s odpočítaním podielu na batérii vo výške 108 000 juanov (približne 12 940 eur/14 800 USD). Dodávky sú naplánované na koniec septembra.

Nový model Nio ES8 tretej generácie využíva dizajnový jazyk spoločnosti Nio „Design for Success“. Vyznačuje sa dvojvrstvovým dizajnom denných svetiel „Double Dash“ a projekčnými svetlometmi HD (HDPL) s funkciami sledovania jazdného pruhu a sledovania svetla. Medzi ďalšie exteriérové ​​prvky patria skryté kľučky dverí, skrytý zadný stierač a zadný svetelný panel zložený zo 600 LED diód a 480 častíc SuperRed.

Nio ES8 tretej generácie ponúka sa šesť farieb karosérie vrátane exkluzívnej sivej Xinglan Grey a vozidlo je dodávané s 22-palcovými kovanými kolesami obutými do pneumatík Pirelli P Zero. Karosériu je možné nalakovať v jednej zo šiestich farieb. Matricové svetlomety majú zabudovaný projektor, ktorý dokáže zobrazovať krátke videá so zvukom. K dispozícii je šesťmiestne (2+2+2) aj sedemmiestne (2+3+2) usporiadanie vozidla.

Vo všeobecnosti je nový Nio ES8 vyrobený v štýle svojho predchodcu. Jediný rozdiel je v tom, že predná maska vozidla bola mierne prepracovaná, blatníky a nárazníky boli zmenené a predné veko kufra sa výrazne zväčšilo a jeho okraj bol znížený bližšie k nárazníku. Oveľa dôležitejšie je, že nový Nio ES8 v porovnaní so súčasným modelom citeľne narástol: dĺžka – 5280 mm (plus 181 mm), šírka – 2010 mm (plus 21 mm), výška – 1800 mm (plus 50 mm). Dokonca aj rázvor kolies narástol z 3070 mm na 3130 mm. Deklarovaný koeficient aerodynamického odporu  Cd:  0,256 zostal stále na daný rozmer auta vynikajúci. Nio ES8 je vybavený dvojkomorovým vzduchovým odpružením nastaviteľným v rozmedzí ±50 mm. Štandardná svetlá výška je 165 mm s maximálnou brodivosťou 650 mm. Režim Easy Entry zníži vozidlo o 50 mm pre nastupovanie a režim Easy Load zníži odpruženie pri otváraní kufra.

Nio ES8 využíva systém pohonu všetkých štyroch kolies s dvoma motormi na 900-voltovej architektúre, ktorú zdieľa s modelom Nio ET9. Predný asynchrónny motor dosahuje výkon 180 kW a krútiaci moment 300 Nm, zatiaľ čo zadný synchrónny motor s permanentnými magnetmi dosahuje výkon 340 kW a krútiaci moment 400 Nm. Kombinovaný výkon pohonnej sústavy je 520 kW s krútiacim momentom 700 Nm, čo umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,97 sekundy.

Štandardom napájania elektromotorov je batériový blok s kapacitou 102 kWh, ktorý poskytuje dojazd 635 km s režimom CLTC. Vozidlo podporuje špičkové nabíjanie s výkonom 600 kW pri 925 voltoch s rýchlosťou nabíjania až 5C. Nio uvádza, že päťminútové nabíjanie dokáže obnoviť dojazd až 250 km.

Zabudovaný autopilot Aquila obsahuje 31 senzorov vrátane troch Lidarov. Systém je riadený špeciálnym čipom Nio  NX9031 a plášťom NWM (Nio World Model) vyvinutými vo vlastnej réžii Nio. Vďaka tomu je autopilot schopný riadiť  SUV na diaľnici aj v meste, ako aj sám parkovať.

Nový Nio ES8 má luxusný interiér s množstvom doplnkovej výbavy. Kabína je prepracovaná s viacerými farebnými možnosťami a zahŕňa 48-palcový displej „Skyline“, 16,4-palcovú centrálnu obrazovku AMOLED a 38-palcový AR-HUD s projekciou mŕtveho uhla. SUV má trojramenný volant, páka voliča jazdných režimov je namontovaná za volantom vpravo, dve bezdrôtové nabíjačky telefónov a piezoelektrické keramické tlačidlá.

Po celej šírke predného panela sa tiahne úzka 48-palcová obrazovka, ktorá je zodpovedná za prístroje a zábavu spolujazdca. V strede sa nachádza hlavná obrazovka multimediálneho systému (15,6 palca) s operačným systémom SkyOS s umelou inteligenciou a pokročilým hlasovým asistentom Nomi Mate 3.0. Pre Nomi je tradične na vrchu predného panelu vyhradená samostatná okrúhla obrazovka.  K dispozícii je aj projekčný displej s rozšírenou realitou. 

Interiér Nio ES8 je čalúnený mäkkými a kvalitnými materiálmi vrátane perforovanej kože Nappa na všetkých sedadlách. V závislosti od konfigurácie môže byť vo vozidle šesť alebo sedem sedadiel, všetky sú štandardne vybavené vyhrievaním a vetraním, pričom masáž „horúcimi kameňmi“ na prvých dvoch radoch sedadiel je k dispozícii za príplatok. V šesťmiestnej verzii je možné sedadlá v druhom rade rozložiť do polohy „nulovej gravitácie“, k dispozícii sú aj skladacie stolíky, osempalcová dotyková obrazovka na ovládanie sekundárnych funkcií, monitor na strope (21,4 palca) a chladnička v stredovom tuneli. Vlastný audiosystém  Nio Lyra  s výkonom  2600 W má  27 reproduktorov a podporu rôznych technológií priestorového zvuku.

Deklarovaný objem kufra je 230 litrov, za tretím radom sedadiel, ale po sklopení sedadiel v druhom a treťom rade sa vytvorí priestor s objemom 3230 litrov (resp. 547 litrov po sklopení operadiel v 3. rade). Okrem toho je k dispozícii predný kufor s objemom 230 litrov.

Predpredajné ceny úplne nového Nio ES8:

Variant modelu	Plná kúpna cena (CNY)	Plná kúpna cena (približne)	Cena opcie BaaS (CNY)	Cena opcie BaaS (približne )
Luxusný šesťmiestny manažérsky apartmán	416 800 juanov	49 940 eur	308 800 juanov	36 999 eur
Šesťmiestny manažérsky podpis	456 800 juanov	54 732 eur	348 800 juanov	41 792 eur
Sedemmiestny luxusný model manažéra	416 800 juanov	49 940 eur	308 800 juanov	36 999 eur

Tretia generácia ES8 je v súčasnosti najväčším čisto elektrickým SUV na čínskom trhu a zároveň modelom s najväčším vnútorným priestorom v histórii modelu Nio . Je vysoko pravdepodobné, že vozidlo sa dostane v blízkej dobe aj do Európy a na Slovensko.

Zdroj: carnewschina, nio