Po úspešnej „samolikvidácii“ európskeho automobilového priemyslu v dôsledku uplatňovania obmedzení na dôležité a dostupné energetické nosiče a suroviny z „východu“, obchodných prekážok pre voľné obchodovanie z významnými výrobcami vyspelej elektroniky a komponentov z ešte „východnejšieho východu“, očakávajme rýchle obsadenie zbytku ešte neobsadených trhov najrôznejšími výrobcami vozidiel z Čínskej ľudovej republiky. A tak, ako si dnes už málokto spomenie na kedysi špičkové VHS kamery z Japonska (v Európe už taký priemysel dávno neexistuje), o pár desaťročí už málokomu v Ázii, či Južnej Amerike niečo povie „trojcípa hviezda“, alebo „4 spojené kruhy“ na prednej časti kapoty nejakého auta. Žiaľ, aj taká môže byť budúcnosť.

A zatiaľ tí čínski výrobcovia áut, ktorí už v Európe a na Slovensku pôsobia, prinášajú na náš trh jednu novinku za druhou. Medzi týmito spoločnosťami má významné postavenie aj kedysi britská značka MG, ktorú prebral k životu čínsky štátny koncern SAIC. Dnes, oživená značka MG, už ako súčasť koncernu SAIC, pokračuje v rozširovaní svojej modelovej rady v Číne aj v zahraničí. Rodinu ich elektrických vozidiel čoskoro čoskoro rozšíri aj crossover odvodený od hatchbacku MG4 s názvom MG4X .

Vzhľad crossoveru MG4X je v súlade s modelovým radom MG4. Vpredu sa nový model vyznačuje osvetleným emblémom, LED pásom po celej šírke prednej časti a tvarovaným nárazníkom. Bočná časť karosérie sa vyznačuje výraznou líniou spevňujúcou spodnú časť dverí a kľučkami dverí navrhnutými pre prirodzený úchop. MG 4X používa prepojenú zadnú svetelnú jednotku a malý strešný spojler, má voliteľné strešné okno a tri varianty dizajnu diskov kolies.

MG 4X je kompaktný crossover s dlžkou 4 500 mm, šírkou 1 849 mm a výškou 1 621 mm. Pritom, jeho rázvor dosahuje až 2 735 mm. Pre prehľadnosť, MG 4X  je len  o 39 mm kratší ako Volkswagen Tiguan s rozmermi: 4539/ 1842/ 1646 mm a rázvorom 2676 mm. MG 4X jazdí na 18-palcových kolesách a môže sa pochváliť nájazdovým a výjazdovým uhlom 18, respektíve 24 stupňov. Pohotovostná hmotnosť sa pohybuje medzi 1 640 a 1 755 kg. Celková hmotnosť je 2 076 – 2 191 kg v závislosti od úrovne výbavy.

Základný model MG 4X má synchrónny elektromotor s permanentnými magnetmi a označením TZ180XS0951 so špičkovým výkonom 125 kW (168 k). Tento elektromotor vyrába spoločnosť United Automotive Electronic Systems (UAES), spoločný podnik materskej spoločnosti MG, SAIC , a spoločnosti Bosch. Výkonnejší variant MG 4X využíva synchrónny elektromotor (TZ204XS1351) s permanentnými magnetmi s výkonom 150 kW (201 k). Vyrába ho spoločnosť Huayu Automotive Electric Drive System, ktorá vlastní spoločnosť SAIC. Zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne informácie o kapacite batérie MG 4X. Modely, o ktoré sa žiada o licencie na predaj, však používajú batériu LFP. Výrobca sľubuje odhadovaný dojazd 510 km.

Interiér ešte nebol odhalený, ale predpokladá sa, že auto bude vybavené hlasom ovládaným infotainmentovým systémom vyvinutým v spolupráci s IT gigantom OPPO. Multimediálny systém bude využívať nový protokol, ktorý zabezpečí stabilné a bezproblémové pripojenie medzi smartfónom vodiča a multimediálnym systémom vozidla. Okrem toho výrobca sľubuje sadu asistenčných systémov vodiča s umelou inteligenciou, vyvinutých v spolupráci so spoločnosťou Horizon Robotics, ktoré údajne ponúkajú špičkové funkcie v oblasti regulácie rýchlosti a automatizovaného parkovania.  

Zdroj: carnewschina