Včera, 8. septembra 2025, značka Lynk & Co patriaca koncernu Geely oficiálne uviedla na trh svoj plug-in hybridný sedan strednej triedy s označením 10 EM-P a uviedla štyri verzie tohto modelu. Ponuka zahŕňa modely 120 AWD Ultra, 240 AWD Ultra a 240 AWD Ultra Sport s novým prírastkom, modelom 120 AWD Halo. Počas časovo obmedzeného obdobia uvedenia na trh sa ceny modelu Lynk & Co 10 EM-P pohybujú od 163 800 do 201 800 juanov (19 585 – 24 128 eur).

Lynk & Co 10 EM-P prijíma dizajnový jazyk značky „The Next Day“. Vďaka tomuto aerodynamickému dizajnu sa dosiahne koeficient odporu vzduchu 0,219 Cd. Vzadu sa vozidlo môže pochváliť obľúbeným dizajnom priebežných zadných svetiel po celej šírke vozidla. Vozidlo meria 5050 mm na dĺžku, 1966 mm na šírku, 1487 mm na výšku a rázvorom 3005 mm.

Lynk & Co 10 EM-P, postavený na novej energetickej architektúre CMA Evo, je poháňaný plug-in hybridným systémom EM-P. Tento systém kombinuje nový prepĺňaný  benzínový motor 1,5T s hybridným elektrickým pohonom DHT Evo, čím dosahuje kombinovaný výkon 390 kW (523 k) a maximálny krútiaci moment 755 Nm. Vozidlo je vybavené dvojitým lichobežníkovým zavesením vpredu a päťprvkovým nezávislým zavesením kolies vzadu s inteligentným elektrickým pohonom všetkých kolies (4WD) ako štandardnou výbavou vo všetkých verziách modelu.

Verzia 240 modelu Lynk & Co 10 EM-P je vybavená superhybridnou batériou Energee s kapacitou 38,2 kWh, ktorá poskytuje čisto elektrický dojazd 240 km a kombinovaný dojazd 1400 km podľa testovacej metodiky CLTC. Verzia 120 je vybavená batériou s kapacitou 18,4 kWh, ktorá ponúka čisto elektrický dojazd 120 km a komplexný dojazd 1300 km (CLTC).

Lynk & Co 10 EM-P integruje asistenčné riešenie riadenia „Qianli Haohan“ H7. Tento systém je poháňaný čipom Thor novej generácie od spoločnosti Nvidia s výpočtovým výkonom 700TOPS. Vďaka LiDARu môže vozidlo využívať funkcie ako vysokorýchlostná NOA (navigácia na autopilota) a mestská NOA.

Medzi technologické prvky v interiéri Lynk & Co 10 EM-P patrí 25,6-palcový AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display) a 12,66-palcový LCD prístrojový panel s vysokým rozlíšením. K tomuto zoznamu displejov patrí ešte 15,4-palcová centrálna ovládacia obrazovka, poháňaná informačno-zábavným systémom Lynk Flyme Auto novej generácie, ktorý beží na čipe Qualcomm Snapdragon 8295. Podporuje viacero možností pripojenia mobilných telefónov vrátane ICCOA1.6, HiCar a CarPlay.

Rečnícka otázka na záver: “Ako dlho vydržia európske automobilky konkurovať takto vybaveným modelom z Čínskej ľudovej republiky?” Odpovedajte si sami !

Zdroj: carnewschina, Lynk & Co