Presuňme sa od špičkového elektrického MPV, akým je aj Xpeng X9 EREV, nabitý technológiami pracujúcimi so špičkovými vysokovýkonnými čipmi čínskej výroby (poznámka pre niektorých menej technicky rozhľadených novinárov – nie sú to čipy z práčok, ani z vysávačov), ku nám – európanom – bežnejšiemu modelu elektromobilu, pracujúcemu na bežnom čipe, ale stále s dostatočným výpočtovým výkonom. Spoločnosť Leapmotor včera oficiálne spustila predpredaj svojho nového plne elektrického hatchbacku Leapmotor B05, v Číne známeho ako Lafa 5. Pre nás na Slovensku a v “českých zemích”, je model zaujímavý aj tým, že sa určite objaví aj na cestách pod Tatrami, alebo pri Vltave.

Elektrický hatchback Leapmotor B05 sa radí do segmentu kompaktných elektromobilov a jeho cena sa v Čínskej ľudovej republike pohybuje od 105 800 juanov (12 852 eur) do 131 800 juanov (16 010 eur) v piatich variantoch. Zákazníci, ktorí pred uvedením na trh zaplatia zálohu vo výške 99 juanov (12 eur), môžu získať obmedzené výhody v hodnote až 12 500 juanov (1 518 eur) vrátane dočasného príspevku na daň z nákupu. Dodávky sa začnú ihneď po oficiálnom uvedení na trh 28. novembra 2025.

Auto má rozloženie hmotnosti medzi prednou a zadnou nápravou v pomere 50:50 a má bezrámové dvere, 19-palcové kolesá a zadné LED svetlá po celej šírke karosérie. Dizajn využíva uzavretú prednú masku karosérie, delené LED svetlá, bezrámové dvere a strešný spojler, ktorý dopĺňa jeho profil fastbacku. Zadná časť modelu Leapmotor B05 má LED pás zadných svetiel po celej šírke karosérie s nápisom „LEAPMOTOR“ umiestneným v strede. K dispozícii je šesť farebných variantov vrátane elektricky žltej, veterne sivej, hviezdne modrej, ružovej Morgan, striebornej Galaxy a metalickej čiernej.

Elektrický hatchback Leapmotor B05 bol prvýkrát predstavený na autosalóne v Mníchove v septembri 2025 a na globálne trhy sa bude postupne uvádzať od roku 2026. Vozidlo meria 4 430 mm na dĺžku, 1 880 mm na šírku a 1 520 mm na výšku s rázvorom 2 735 mm. Plne elektrický hatchback  Leapmotor B05 je teda o niečo väčší od u nás obľúbenej Škody Scala s rozmermi: 4 362 mm/ 1 793 mm/1 471 mm a rázvorom 2 649 mm.

Leapmotor B05 je poháňaný jedným zadným elektromotorom (RWD) od spoločnosti CRRC Times Electric Drive s menovitým výkonom 55 kW a maximálnym výkonom 132 kW v základnej výbave, ktorý umožňuje dosiahnutie maximálnej rýchlosti 160 km/h. Výkonnejšiu verziu poháňa elektromotor s výkonom 160 kW, ktorý zrýchľuje vozidlo až do maximálnej rýchlosti 170 km/h. Model s vyšším výkonom zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy. K dispozícii sú dva akumulátorové bloky: s kapacitou 56,2 kWh pre dojazd 515 km a 67,1 kWh pre dojazd 605 km podľa metodiky CLTC. Nabíjanie na primerane výkonnej DC nabíjacej stanici umožňuje nabiť batériu z 30 % na 80 % jej kapacity za približne 18 minút.

Vyššie verzie elektrického hatchbacku Leapmotor B05 zahŕňajú strešný systém LiDAR a čip Qualcomm 8650 s výpočtovým výkonom 200 TOPS, ktorý je podporovaný 27 senzormi pre pokročilé funkcie podpory vodiča. Spoločnosť tiež potvrdila budúci variant Leapmotor B05 Ultra so športovejšími exteriérovými sadami, väčšími spojlermi a exkluzívnym matným lakom, ktorého uvedenie na trh je plánované na polovicu roka 2026. Medzi štandardné bezpečnostné funkcie vozidla patrí protiblokovací brzdový systém (ABS) od spoločnosti ZF Automotive Systems Shanghai, záznamník údajov o udalostiach (EDR) a voliteľná konektivita ETC.

Kabína modelu Leapmotor B05 sa riadi rovnakou dizajnovou filozofiou ako ostatné modely radu B tejto značky a ponúka 8,8-palcový digitálny prístrojový panel, 14,6-palcovú centrálnu dotykovú obrazovku s rozlíšením 2,5K a systém Leapmotor OS 4.0 Plus s čipovou sadou Qualcomm 8295P. Model podporuje dvoch asistentov s umelou inteligenciou (DeepSeek a Tongyi Qianwen), 12-reproduktorový zvukový systém Leap Sound, panoramatickú strechu a 256-farebné ambientné osvetlenie.

Predné sedadlá modelu Leapmotor B05 sú vybavené vetraním a vyhrievaním, zatiaľ čo na strane spolujazdca je k dispozícii konzola s „magickým rozširujúcim ostrovčekom“ s bezdrôtovým nabíjaním a modulárnym úložným priestorom. Predné sedadlá sa dajú úplne sklopiť, zatiaľ čo stredová konzola integruje obdĺžnikový displej informačno-zábavného systému a bezdrôtovú nabíjaciu podložku. Prístrojová doska a panely dverí sú vyrobené zo zmiešaných materiálov, ktoré sú navrhnuté pre jednotný tón v celej kabíne.

Predpredaj modelu Leapmotor B05 sa v Číne začal v nasledovných variantoch výbavy:

Variant výbavy	Konfigurácia:	Cena (juany)	Približne v eur*
Základná	RWD, bez LiDARu, batéria 56,2 kWh, dojazd 515 km CLTC	105 800	12 852
Stredná	RWD, bez LiDARu, batéria 67,1 kWh, dojazd 605 km CLTC	115 800	14 067
Vysoká	RWD, strešný LiDAR, batéria 67,1 kWh, dojazd 605 km CLTC	123 800	15 038
Prémiová	RWD, strešný LiDAR, batéria 67,1 kWh, dojazd 605 km CLTC	131 800	16 010

Dá sa očakávať, že po začiatku oficiálneho predaja sa jeho ceny ešte o niečo znížia. Leapmotor B05 bude do Európy uvedený v priebehu roka 2026 a na to, aká bude oficiálna predajná cena v našich končinách si budeme musieť počkať. Odhady sa pohybujú okolo 29 000 eur. Týmto už dopredu ďakujeme najlepšie platenej gynekologičke sveta za jej neoceniteľný vklad do vytvárania čistejšieho a zdravšieho životného prostredia Európy prostredníctvom zavedenia dovozného cla na elektrické vozidlá z Číny v celkovej výške takmer 50%.

Zdroje: carnewschina, Leapmotor