Spoločnosť IM Motors spoločnosti SAIC 28. januára 2026 oficiálne predstavila fotografie svojho vlajkového SUV, modelu LS9 Hyper. Tento špičkový variant radu LS9 predstavuje technológiu ako prvé sériovo vyrábané SUV na svete vybavené plne elektronickým systémom riadenia všetkých štyroch kolies a systémom pohonu všetkých kolies s trojitým vektorovým riadením.

Exteriérový dizajn zachováva konzistenciu so súčasným modelom IM LS9, variant Hyper sa odlišuje exkluzívnym označením „HYPER“ na D-stĺpikoch a zadnej časti vozidla. Digitálny podvozok vozidla „Lingxi“ (Jašterica) 3.0 ponúka obojsmerné 24-stupňové inteligentné riadenie všetkých štyroch kolies, čím dosahuje polomer otáčania 4,95 metra. Okrem toho je vybavený elektronickým brzdovým systémom MK C2, ktorý umožňuje 100 % rekuperáciu brzdnej energie, spolu s uzavretým dvojkomorovým systémom vzduchového odpruženia so zdvihom 150 mm.

Rozmery modelu IM LS9 Hyper sú 5279 mm na dĺžku, 2000 mm na šírku a 1806 mm na výšku s rázvorom 3160 mm. Ako SUV plnej veľkosti dosahuje miera využitia priestoru 86 %. Zákazníci si môžu vybrať z rôznych možností kolies vrátane 20, 21 a 22-palcových prevedení, ktoré sú k dispozícii s viaclúčovým aj zrkadlovým povrchom.

LS9 Hyper využíva na pohon systém s motorovým predlžovačom dojazdu vo forme preplňovaného benzínového motora s objemom 1,5 litra a maximálnym výkonom 114 kW, ktorý  spolupracuje s elektrickým pohonným systémom (jeden elektromotor na prednej náprave a  dva elektromotory na zadnej náprave). Predný elektromotor dosahuje špičkový výkon 160 kW (215 k) a každý z dvoch elektromotorov na zadnej náprave má výkon  195 kW (261 k). Výrobca poskytuje zákazníkom záruku na elektromotory 8 rokov, alebo 240 000 kilometrov.  Vozidlo je vybavené NMC lítiovou batériou s kapacitou 65,9 kWh, ktorá poskytuje čisto elektrický dojazd 308 kilometrov v podmienkach WLTC. Kombinovaná spotreba paliva je pritom iba 6,5 litra na 100 km. Pri takejto spotrebe paliva a energie z batérie dokáže vozidlo prejsť až 1 500 km. Pohonný systém umožňuje vozidlu jazdiť s maximálnou rýchlosťou 220 km/h.

Pre pokročilú asistenciu vodiča je LS9 Hyper vybavený 520-riadkovým laserovým radarovým systémom a čipom Nvidia Thor. Vysokoúrovňové autonómne jazdné schopnosti poháňa veľký model Flywheel od spoločnosti Momenta, ktorý podporuje funkcie ako NOA (navigácia na autopilota) v meste a na diaľnici a automatické parkovanie.

V interiéri sa LS9 Hyper vyznačuje najnovším dizajnovým jazykom interiéru od spoločnosti IM Motors, ktorý sa vyznačuje najmä trojobrazovkovým usporiadaním pre cestujúcich vpredu. Digitálny prístrojový panel vodiča a centrálna obrazovka informačno-zábavného systému sú integrované do jednej 27,1-palcovej jednotky s rozlíšením 5K. Strana spolujazdca má konkávny dizajn v štýle „bay-style“, v ktorom je umiestnená samostatná 15,6-palcová 3K MiniLED zábavná obrazovka.

Písať o technologickom “zázraku” s menom IM LS9 Hyper by sa dalo ešte veľa, ale podľa príslovia: “lepšie raz vidieť, ako 100 krát počuť (písať)”, pozrite si radšej video od portálu CarForLife a uvidíte, kam ušla európskym výrobcom čínska konkurencia:

Zdroje: carnewschina , IM motors