Svet sa nám pred očami mení a kým niektorým “žltokožím kovbojom” spoza oceánu sa zdá, že svet sa bude točiť podľa toho, čo sa im do rána “zosníva”, realita na zemi je čím ďalej, tým viac odlišná od ich schizofrenických halucinácii. Ekonomika, ktorá si stále namýšľa, že je stále tou najväčšou na svete zabudla na to, že keby nebolo dolárových operácii v medzinárodnom obchode s komoditami a finančnými produktami, ich čistá výrobná produkcia by ich posunula o pár miest v rebríčku smerom dolu. To isté sa týka aj ešte nedávnych nespochybniteľných “dogiem”, že synonymom kvality a luxusu v automobilovom priemysle sú nemecké a anglické značky áut. Smutná realita poloprázdnych predajní nemeckých prémiových značiek na najväčšom automobilovom trhu sveta – v Čínskej ľudovej republike, je tomu viac ako veľavravným dôkazom. Napríklad, len dodávky vozidiel značky Porsche v Číne medziročne klesli o 26 % za prvé tri štvrťroky roku 2025.

Na pozadí týchto správ znie až neuveriteľne informácia, že takmer novinka na trhu luxusných áut – elektrický sedan Maextro S800 od spoločností Huawei a JAC minulý mesiac v Číne prekonal v predaji Porsche Panamera, BMW radu 7 a Maybach triedy S dohromady. Stal sa najobľúbenejším luxusným sedanom s cenou nad 700 000 juanov (85 859 eur).

Dodávky modelu Maextro S800 v Číne sa začali v auguste 2025 s počiatočnou cenou 708 000 juanov (približne  86 840 eur podľa aktuálneho kurzu NBS). Najvyššia výbava S800 stojí 1 018 000 juanov (124 864 eur). Vďaka tomu toto luxusné auto konkuruje domácim aj zahraničným rivalom. Údaje o predaji z minulého mesiaca od Haidaxing ECC ukazujú , že auto od JAC-Huawei sa stalo bestsellerom v luxusnom segmente.

V decembri 2025 dosiahol model Maextro S800 rekordný predaj 4 376 kusov, čo predstavuje medzimesačný nárast o 104 %. Vďaka tomu sa stal najpredávanejším autom v segmente luxusných sedanov s cenou nad 700 000 juanov. Pre porovnanie, druhý v poradí model Porsche Panamera sa v rovnakom období predal s 1 593 predanými kusmi.

Údaje poskytnuté portálom Haidaxing ECC naznačujú, že Maextro S800 prekonal v predaji Porsche Panamera, BMW radu 7 a Maybach triedy S dohromady. Tieto modely sa umiestnili na druhom, treťom a štvrtom mieste. Ich kombinovaný objem predaja dosiahol 4 140 kusov.

Za zmienku stojí, že ostatné čínske sedany vyššej triedy neboli ani zďaleka také úspešné v domácom predaji. Yangwang U7 od BYD sa v decembri 2025 predalo 333 kusov. A Nio predalo 185 kusov vlajkovej lode modelu ET9 . Maextro S800 preukázal jasnú dominanciu v segmente vyššej triedy vďaka širokej sieti predajcov automobilov spoločnosti Huawei s názvom HIMA. Netreba však zabúdať na fakt, že na rozdiel od nemeckých značiek sa história čínskych výrobcov luxusných áut počíta skôr na mesiace, ako na roky.

Miesto	Model	Predaj (december 2025)
1	Maextro S800	4 376
2	Porsche Panamera	1 593
3	BMW radu 7	1 429
4	Maybach triedy S	1 118
5	Mercedes-Benz triedy S	923
6	Audi A8	511
7	Yangwang U7	333
8	Nio ET9	185
9	Porsche Taycan	120

Maextro S800 je veľký sedan, ktorý spoločne vyvinuli spoločnosti JAC a Huawei. Jeho rozmery sú: 5480 mm na dĺžku, 2000 mm na šírku, 1536 mm na výšku s rázvorom 3370 mm.

Plne elektrický variant (BEV) modelu Maextro S800 ponúka dvojmotorovú konfiguráciu so spoločným výkonom elektromotorov  390 kW (523 k), pričom predný motor dosahuje maximálny výkon 160 kW a zadný motor dosahuje maximálny výkon 230 kW. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h dokáže vozidlo zvládnuť za 4,3 sekundy. Na uskladnenie energie má vozidlo batériu s kapacitou 95 kWh, ktorá mu zabezpečí dojazd 702 km podľa testovacieho cyklu CLTC.

K dispozícii je aj variant elektrického vozidla s motorovým predlžovačom dojazdu (EREV). Pod prednou kapotou je  1,5-litrový benzínový motor vo funkcii generátora elektrickej energie s výkonom 115 kW (154 k) a dvoma možnosťami pohonu kolies pomocou elektromotorov: s dvomi elektromotormi s kumulovaným výkonom 390 kW,  alebo tromi elektromotormi s ich spoločným výkonom 635 kW (852 k). EREV verzia má na akumulovanie elektrickej energie batériu s kapacitou 65 kWh pre dojazd 365 – 400 km výhradne na elektrický pohon. S plnou nádržou paliva a plne nabitou batériou má Maextro S800 EREV kombinovaný dojazd až 1 333 kilometrov. Navyše, batéria podporuje nabíjanie rýchlosťou 6C a keďže vozidlo pracuje s 800V architektúrou, jeho batéria sa nabije z 10 % na 80 % kapacity len za 10,5 minúty.

Superluxusný interiér Maextro S800 využíva 15,6-palcovú dotykovú obrazovku doplnenú ešte väčším 16-palcovým monitorom pre spolujazdca vpredu. Cestujúcim je vo vozidle k dispozícii množstvo funkcii vlastných iba tomuoto luxusnému sedanu. Napríklad, priehľadnosť zadných okien pre spolujazdcov v Maextro S800 sa dá stlmiť jednoduchým pohybom ruky, rovnako ako zavrieť dvere. Ale lepšie, ako o tom písať, je pozrieť si krátke video od portálu CarForLife:

Zdroj: carnewschina