Značka Aito, ktorá spolupracuje so spoločnosťami Huawei a Seres, dnes na jesennom podujatí HarmonyOS Smart Mobility oficiálne predstavila svoj plne elektrický variant (BEV) modelu Aito M8 . Cena tohto plne elektrického SUV sa pohybuje od 359 800 juanov (podľa oficiálneho kurzu NBS približne 42 982 eur /50 000 USD) do 449 800 juanov (53 734 eur /62 500 USD), štandardne je vybavené 100 kWh batériou od spoločnosti CATL, ktorá poskytuje maximálny dojazd až 705 km podľa metodiky CLTC.

Aito M8 EV je k dispozícii v šiestich konfiguráciách:

Model	Cena (juany)	Cena
Pure EV Max+ 5-miestny – dlhý dojazd	359 800	42 982 eur
Pure EV Max+ 6-miestny – dlhý dojazd	379 800	45 371 eur
Pure EV Max+ 4WD 5-miestny	379 800	45 371 eur
Pure EV Max+ 4WD 6-miestny	399 800	47 761 eur
Pure EV Ultra 4WD 5-miestny	429 800	51 345 eur
Pure EV Ultra 4WD 6-miestny	449 800	53 734 eur

Model Aito M8 bol najskôr uvedený na čínsky trh s pohonnou jednotkou typu EREV ( s motorovým predlžovačom dojazdu) v apríli 2025. S kumulatívnym počtom predaných kusov 56 748 (údaje z China EV DataTracker ) sa rýchlo stal horúcim hitom. Ide o veľké SUV s cenou od 359 800 do 449 800 juanov (42 982 – 53 734 eur). Tento model sa opäť dostal na titulné stránky čínskych novín po tom, čo v nárazovom teste C-NCAP získal hodnotenie „päť hviezdičiek +“.

Aito M8 EV si zachováva rodinný dizajn značky s integrovaným svetelným panelom Nebula a elegantným zadným svetlom po celej šírke vozidla. Vozidlo sa môže pochváliť vynikajúcim aerodynamickým koeficientom odporu Cd 0,255.

Model Aito M8 EV má dĺžku 5190 mm, šírku 1999 mm a výšku 1795 mm s rázvorom 3105 mm. Svetlá výška je 220 mm a maximálna hĺbka brodenia je 700 mm. Pohon vozidla Aito M8 EV zabezpečuje nový vysokonapäťový 7-v-1 elektrický pohon Huawei DriveONE , ktorý podporuje duálne redundantné napájanie a je vyvinutý interne spoločnosťou Huawei. Richard Yu (Yu Chengdong), výkonný riaditeľ spoločnosti Huawei a generálny riaditeľ spoločnosti Terminal BG, vyzdvihol jeho vlastnosti ako „mimoriadne úsporný, mimoriadne výkonný a mimoriadne efektívny pre maximalizáciu dojazdu“ a zároveň uviedol jeho bezpečnostnú redundanciu pre asistenciu jazdy na vyššej úrovni. Podľa spoločnosti Huawei si kabína Aito M8 EV udržiava nameranú vnútornú hlučnosť iba 60,8 dBA pri rýchlosti 120 km/h.

Tento elektrický pohonný systém Aito M8 EV sa môže pochváliť 13 % znížením objemu, maximálnym krútiacim momentom 4 000 Nm a účinnosťou 92,2 % podľa  CLTC. Základná úroveň Aito M8 BEV má jeden elektromotor na zadnej náprave (RWD) s výkonom 227 kW (304 k). V spojení so 100 kWh ternárnou NMC batériou poskytuje dojazd 705 km v testovacom režime CLTC. Variant Aito M8 BEV s pohonom všetkých kolies (4WD) má kombinovaný špičkový výkon 387 kW (519 k). Tá istá NMC batéria umožňuje tejto variante M8 prejsť až 655 km v režime CLTC.

Asistenčný systém riadenia Aito M8 obsahuje jeden 192-riadkový LiDAR, 6 milimetrových radarov, 11 kamier a 12 ultrazvukových senzorov. Šesťmiestne Aito M8 sa štandardne dodáva s 353 litrami batožinového priestoru za posledným 3. radom sedadiel, ktorý sa po ich sklopení dá sa zväčšiť na 1 284 litrov. Päťmiestne auto štandardne ponúka 976-litrový kufor. Po sklopení zadných sedadiel dosahuje jeho objem 2 348 litrov.

Interiér Aito M8 má dva varianty usporiadania sedadiel. Prvá ponúka dva rady s piatimi sedadlami. Druhou možnosťou je šesťmiestne auto s tromi radmi sedadiel. Zákazníci Aito M8 si môžu vybrať zo štyroch odtieňov interiéru: červená, hnedá, biela a oranžová.

Aito M8 má trojitú obrazovku v stredovej konzole, ktorá pozostáva z 12,3-palcového LCD prístrojového panelu, 15,6-palcovej hlavnej obrazovky multimediálneho systému  a 16-palcového monitora spolujazdca.  Aito M8 dostal aj head-up displej s rozšírenou realitou s uhlopriečkou 68 palcov poháňaný operačným systémom Huawei OS4.

Sedadlá v druhom rade šesťmiestneho modelu Aito M8 sú orientované na maximálny komfort cestujúcich a využívajú množstvo špičkových funkcií, ktoré zahŕňajú 10-bodovú masáž, vyhrievanie a vetranie. Navyše tieto kapitánske kreslá podporujú režim nulovej gravitácie. Päťmiestny variant nemá všetky tieto funkcie. Na druhej strane, má však 9-litrový úložný priestor pod sedadlami druhého radu. Každá verzia Aito M8 môže byť vybavená voliteľným projektorom pre zadných pasažierov. O zvukový komfort cestujúcich v Aito M8 sa stará zvukový systém Huawei s 19 reproduktormi. K dispozícii je aj chladnička s objemom 7,3 litra.

Na Slovensko sa žiaľ, kvôli “Huaweifóbii” niektorých draho platených zástupcov európskeho “ľudu” tento model asi tak ľahko dovážať nebude. Huawei tým asi veľmi neutrpí, ale naši motoristi zrejme prídu o jeden veľmi vydarený a nadmieru bezpečný model elektrického vozidla. Aito M8 sa totiž stalo najbezpečnejším autom v Číne, keď v bezpečnostných a nárazových testoch C-NCAP dosiahlo 93,7 %. Získalo hodnotenie „päť hviezdičiek +“, čím prekonalo aj  Xiaomi SU7 a ďalšie vozidlá hodnotené podľa bezpečnostnej normy z roku 2024.

Nuž a o tom, ako ďaleko predbehol koncern Huawei celý zvyšok sveta v automobilových technológiách, sa môžete presvedčiť v nasledovnom videu od CarForLife.

Zdroj: carnewschina,