Čínsky automobilový priemysel naďalej udivuje tempom svojho rozvoja. Začína už byť pomerne zložité sa orientovať čo i len v špecializovaných značkách a modeloch najvýznamnejších výrobcov áut z Čínskej ľudovej republiky. V posledných dňoch sa pozornosť automobilovej komunity sústredila na nový nabíjateľné SUV Galaxy M7, ktorý spoločnosť Geely predstavila online pomerne nezvyčajným spôsobom – vysielala sa naživo z milánskeho štúdia s anglickými titulkami, z čoho je zrejmé, že Geely Galaxy M7 je určený  aj pre globálny trh.

Tento prístup nie je náhoda. Je zrejmé, že po úspešnom medzinárodnom uvedení série Galaxy EX5/EX5 EM-i (v Číne známej ako Galaxy Starship 7 a Galaxy E5) výrobca pripravuje model M7 na globálnu expanziu. Čínski kupujúci však budú prví, ktorí sa s novým modelom stretnú, pričom predaj na domácom trhu by sa mal začať pred koncom prvej polovice roka 2026.

Geely Galaxy M7 bol predstavený v čiernej farbe exteriéru. Auto má uzavretú prednú časť s ostrými svetlometmi spojenými LED pásom. Nové SUV má veľký lichobežníkový nasávací otvor pre vzduch, tradičné kľučky dverí, viaclúčové disky kolies a jednu zadnú svetelnú jednotku. Galaxy M7 má mierne zakrivenú líniu strechy a tvarované zadné blatníky.

Predstavitelia spoločnosti Geely oznámili, že Galaxy M7 bude používať batériu Aegis Golden Brick. Tá je vybavená flexibilným dvojitým separátorom a tepelne odolným povlakom z oxidu hlinitého. Minulý rok spoločnosť Geely preukázala bezpečnosť takejto batérie, keď ju rozdrvila 36-tonovým tankom . Podľa spoločnosti M7 podporuje aj rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom. Nové SUV Geely Galaxy M7 dokáže v elektrickom režime prejsť až 225 km. Zmiešaný dojazd s plnou nádržou benzínu dosahuje 1 730 km pri neznámom jazdnom cykle. Geely Galaxy M7 sa navyše môže pochváliť spotrebou paliva 3,35 litra na 100 km s batériou vybitou na minimálnu  úroveň.

Pri skúmaní technických špecifikácií modelu Galaxy M7 si nemožno nevšimnúť jeho úzke prepojenie s ostatnými modelmi Geely. Dĺžka jeho karosérie je 4 770 mm, šírka 1 905 mm, výška 1 985 mm s rázvorom 2 785 mm, ktorý  takmer identický s rázvorom hybridného modelu Galaxy L7 a prepracovaného modelu Geely Boyue L s benzínovým motorom.

Geely Galaxy M7 je vybavený hybridným systémom EM-i, ktorý sa už osvedčil v iných modeloch Geely. Poháňa ho atmosférický 1,5-litrový benzínový motor s výkonom 82 kW (110 k) spárovaný s elektromotorom, ktorého presné špecifikácie výrobca zatiaľ nezverejnil. Maximálna rýchlosť dosahuje 180 km/h. Podľa čínskych motoristických publikácií budú mať kupujúci na výber dve verzie s rôznymi trakčnými batériami: základný model s kapacitou batérie  18,4 kWh a pokročilý model s kapacitou batérie 29,8 kWh. Jeho maximálny dojazd výlučne na elektrický pohon je 225 kilometrov podľa čínskeho cyklu CLTC. Celkový dojazd s použitím oboch zdrojov energie ( benzínu a elektrickej energie)  je pôsobivých 1 730 kilometrov. Vďaka týmto číslam je Galaxy M7 vážnym vyzývateľom pre svojich konkurentov a dá s ním s istotou vyraziť na dlhé cesty bez obáv z nedostatočnej infraštruktúry nabíjacích staníc.

Infotainment Galaxy M7 beží na operačnom systéme Flyme Auto. Zoznam dostupných funkcií ohromí zahŕňa: bezdrôtové nabíjanie smartfónov, prémiový audiosystém Flyme Sound s 23 reproduktormi, panoramatickú sklenenú strechu, ambientné osvetlenie interiéru s prvkami umelej inteligencie, ktoré sa dokáže prispôsobiť nálade vodiča alebo podmienkam vozovky a iné.

Interiér Geely Galaxy M7 demonštruje kontinuitu s „benzínovým“ Geely Boyue L, hoci nejde o jeho úplnú kópiu. Prístrojová doska si zachováva vertikálne orientované bočné vetracie otvory a panely dverí sú prakticky identické s „darcovským“ modelom. Galaxy M7 má veľkú plávajúcu dotykovú obrazovku a LCD prístrojový panel za volantom. Stredový tunel vozidla má 50W bezdrôtovú nabíjaciu podložku pre telefón, blok fyzických ovládacích prvkov a dva držiaky na poháre. Toto SUV má reproduktory integrované do A-stĺpikov, ako aj kameru na identifikáciu tváre na strane vodiča. Medzi ďalšie prvky patrí ambientné osvetlenie a krištáľové ovládače.

Oficiálny cenník modelu Galaxy M7 ešte nebol zverejnený, ale určité závery možno vyvodiť na základe cien súvisiacich modelov. V Číne začína čisto benzínový Geely Boyue L na cene 92 900 juanov (približne 11 291 eur podľa aktuálneho kurzu NBS), zatiaľ čo hybridný Galaxy L7 začína na cene 110 000 juanov (približne 13 369 eur). Geely o nabíjateľnom hybride  Galaxy M7 tvrdí, že je na vyššej úrovni v porovnaní s príbuznými modelmi. Je teda logické predpokladať, že cena Galaxy M7 bude v podobnom cenovom rozpätí – možno mierne vyššia ako u L7 vďaka väčším batériám a aktualizovanému hardvéru.

A pre nás, ktorí sme neboli na prezentácii modelu Geely Galaxy M7 v Miláne, je veľa ďalších informácii odhalených v nasledovnom videu od portálu CarForLife: