Polotuhá batéria obsahuje tuhé aj kvapalné elektrolyty, pričom tuhé zložky zvyčajne tvoria viac ako 90 %. Táto konštrukcia sa považuje za bezpečnejšiu a energeticky hustejšiu ako konvenčné lítium-iónové batérie a zároveň zostáva kompatibilná s existujúcimi výrobnými linkami. Všeobecne sa považuje za prechodný krok k plne tuhým systémom, ktoré stále čelia výzvam v oblasti materiálov, nákladov a veľkovýroby. Spoločnosť Dongfeng Automobile oficiálne vypravila testovacie vozidlá vybavené novými polotuhými batériami s kapacitou 350 Wh/kg na testovanie v extrémne chladnom počasí. Podľa včerajšieho oznámenia spoločnosti Yipai Technology sa testovacie vozidlá vydali z Wu-chanu na testovaciu základňu v studenej oblasti Mohe (ktorá sa nachádza v najsevernejšej časti Číny), kde vozidlá podstúpia prísne zimné kalibračné testy.

Batéria s polotuhým elektrolytom a  kapacitou 350 Wh/kg predstavuje najnovší úspech spoločnosti Dongfeng vo vývoji technológie batérií. Podľa oficiálnych informácií dokážu tieto batérie na jedno nabitie udržať dojazd vozidiel presahujúci 1 000 kilometrov. Ešte pôsobivejší je ich výkon v extrémnych podmienkach – batérie prešli prísnymi testami v tepelnej komore s teplotou 170 °C a udržiavajú si 72 % mieru udržania energie pri teplotách až -30 °C.

Súčasný testovací program sa zameriava na tri základné dimenzie: rozsah nízkych teplôt a ich vplyv na mieru  udržanie energie, schopnosť nabíjania batérie pri nízkych teplotách a odolnosť batérii pri nízkych teplotách. V extrémnych prostrediach s teplotou od -40 °C do -30 °C sa vykoná viac ako 70 rôznych testov s cieľom systematicky vyhodnotiť metriky výkonu batérie vrátane stability dojazdu, účinnosti nabíjania a vybíjania, štrukturálnej bezpečnosti a celkovej integrácie do vozidla.

Spoločnosť Dongfeng vybudovala komplexnú platformu vlastného vývoja, ktorá pokrýva celý proces „výskumu a vývoja – skúšobnej výroby – pilotného testovania“. Spoločnosť údajne zvládla viac ako 10 kľúčových technológií a požiadala o viac ako 180 patentov na vynálezy v tejto oblasti. Ich plán vývoja batérií zahŕňa produkty s energetickou hustotou od 240 Wh/kg do 500 Wh/kg.

Na Svetovej konferencii o energetických batériách 2025, ktorá sa konala od 12. do 15. novembra 2025 v meste Yibin v provincii S’-čchuan, spoločnosť Dongfeng predstavila svoje produkty polotuhých batérií novej generácie spolu s niekoľkými novými modelmi elektrifikovaných vozidiel od svojich nezávislých značiek. Spoločnosť oznámila, že už postavila a uviedla do prevádzky pilotnú výrobnú linku polotuhých batérií s kapacitou 0,2 GWh a plánuje začať hromadnú výrobu polotuhých batérií s kapacitou 350 Wh/kg pre inštaláciu vo vozidlách do septembra 2026.

Podľa čínskeho portálu Hubei Daily využívajú polovodičové batérie vyrobené spoločnosťou Dongfeng vysokokapacitné ternárne katódy, kremíkovo-uhlíkové anódy a kompozitné systémy oxidovo-polymérového elektrolytu v polotuhom skupenstve. Táto konfigurácia rieši nedostatky tradičných lítiových batérií v oblasti bezpečnosti a nízkoteplotného výkonu. Testy tepelnej stability pri 170 °C prekračujú národnú štandardnú požiadavku 130 °C, čo preukazuje výnimočný bezpečnostný výkon tejto batérie.

Nedávne objavy čínskych výskumných tímov pomohli prekonať kľúčové technické bariéry vo vývoji polotuhých batérií vrátane rozhraní medzi polotuhými elektrolytmi a elektródovými materiálmi. Medzi tieto pokroky patria inovácie z Fyzikálneho ústavu Čínskej akadémie vied, ktorý vyvinul prísady s jódovými iónmi, ktoré vypĺňajú mikroskopické praskliny, a vytvorenie polymérnych štruktúr, ktoré zvyšujú flexibilitu povrchových vrstiev katódy a anódy, vyvinutými Inštitútom kovov. Okrem toho, výskumníci z Univerzity Tsinghua zlepšili odolnosť voči vysokému tlaku pri rozpínaní materiálov batérie pomocou polyéterových materiálov obsahujúcich fluór, ktoré spevňujú elektrolyt.

Vo februári 2025 čínske Ministerstvo priemyslu a informačných technológií (MIIT) a sedem ďalších vládnych rezortov zaradili polotuhé batérie medzi kľúčové národné priority výskumu. Odvtedy ústredné a miestne orgány opakovane zdôrazňujú túto technológiu v politických dokumentoch, konferenciách a priemyselných normách. Nedávne objavy vo výskume v októbri 2025 ešte viac zvýšili očakávania týkajúce sa komercializácie.

Zdroj: carnewschina