Technologický pokrok v oblasti batérii sa neuberá iba smerom zvyšovania ich kapacity a energetickej hustoty, ale aj smerom znižovania ich ceny. Veľmi sľubným technologickým riešením práve v oblasti znižovania ich výrobných nákladov je rozvoj sodíkovo-iónových batérii. Sodík má totiž v zemskej kôre viac ako 1 000-krát vyššie zastúpenie ako lítium, pričom náklady na jeho ťažbu predstavujú iba 1/20 nákladov na ťažbu lítia. Očakáva sa, že táto cenová výhoda zníži náklady na batérie a zlepší ekonomickú efektivitu ľahkých úžitkových elektrických vozidiel v dlhodobom horizonte.

Spoločnosť Contemporary Amperex Technology Co. Limited ( CATL ), svetový gigant vo výrobe batérií, 22. januára 2026 oficiálne predstavila svoju sériu batérií pre ľahké úžitkové vozidlá Tianxing II. Vrcholom dnešného uvedenia na trh je nízkoteplotná verzia, ktorá predstavuje prvú sériovo vyrábanú sodíkovo-iónovú batériu v tomto odvetví. Tianxing je značka batérií pre úžitkové vozidlá, ktorú spoločnosť CATL uviedla na trh v júli 2024 .

Batéria Tianxing II bude dostupná v štyroch verziách: nízkoteplotná (sodíkovo-iónová) verzia, rýchlonabíjacia verzia, verzia s dlhým dojazdom a rýchlonabíjacia verzia pri vysokých teplotách.

Sodíkovo-iónová batéria s kapacitou 45 kWh sa môže pochváliť energetickou hustotou 175 Wh/kg a životnosťou presahujúcou 10 000 cyklov. Je to prvá batéria na svete, ktorá získala certifikáciu podľa novej národnej normy GB 38031-2025 a je určená na napájanie malých dodávok a ľahkých nákladných vozidiel.

V porovnaní s lítiovými batériami má táto batéria výnimočný výkon v chladnom počasí. Pri extrémnych teplotách až do -40 °C si batéria zachováva 90 % svojej využiteľnej kapacity. Navyše umožňuje okamžité nabíjanie aj pri úplnom zamrznutí pri -30 °C, čím sa eliminujú problémy so zimnou prevádzkou, ktorým čelia úžitkové vozidlá v chladných oblastiach.

Okrem nízkoteplotnej verzie sodíkovo-iónového typu batérie obsahuje séria Tianxing II tri ďalšie varianty batérie lítium-iónového typu:

Verzia Tianxing II  (lítium-iónového typu) s rýchlym nabíjaním využíva technológiu vysokorýchlostného nabíjania, ktorá nabije batériu z 20 % na 80 % jej kapacity  za 18 minút nabíjania na primerane výkonnej DC nabíjacej stanici. V prípade štandardných elektromobilov s kapacitou batérie 100 kWh môže jedno rýchle nabitie predĺžiť dojazd približne o 150 kilometrov.

Verzia batérie Tianxing II (lítium-iónového typu) s dlhým dojazdom stanovuje nový rekord pre ľahké úžitkové vozidlá s kapacitou jedného balíka batérie 253 kWh, ktorá im umožní maximálny dojazd 800 km. Tento variant je určený predovšetkým pre diaľkovú logistiku medzi mestami. V spojení s architektúrou balíkov baérii Taishan od spoločnosti CATL znižuje hmotnosť vozidla približne o 260 kg v porovnaní s batériami s porovnateľnou kapacitou, čím zvyšuje efektívne užitočné zaťaženie a zároveň znižuje spotrebu energie.

Verzia batérie Tianxing II (lítium-iónového typu)  s rýchlym nabíjaním pre vysoké teploty pridá 60 % dojazdu len za 18 minút nabíjania, pričom životnosť článkov dosahuje 5 000 cyklov pri 45 °C. Batéria je určená pre vozidlá určené na „doručovanie na poslednú míľu“ a prevádzku vlastných vozidiel, najmä v južných oblastiach s vysokými teplotami. Vďaka prispôsobenému systému tepelného riadenia kvapalinového chladenia si udržiava stabilný výkon rýchleho nabíjania a výdrž batérie v prostredí s vysokými teplotami. Táto verzia vyvažuje vysokú spoľahlivosť s nízkymi prevádzkovými nákladmi, vďaka čomu je vhodná pre jazdy na krátke vzdialenosti s vysokou frekvenciou ľahkých komerčných zásielok, ako sú doručovanie do supermarketov a distribúcia v komunitách.

Spoločnosť CATL okrem toho predstavila v sérii batériové bloky kompatibilné so službou rýchlej výmenou batérií (SWAP), vrátane bloku výmeny batérií č. 20 s kapacitou 42 kWh, bloku č. 25 s kapacitou 56 kWh a bloku č. 35 s kapacitou 81 kWh.

Zdroj: carnewschina