CATL uvádza na európsky trh batériu Shenxing Pro so zárukou 1 milión km

Výrobca batérií CATL usporiadal v predvečer výstavy IAA Mobility v Mníchove tlačovú konferenciu, na ktorej predstavil novú batériu Shenxing Pro a jej stratégiu „V Európe, pre Európu“. CATL je najväčším svetovým výrobcom batérií a zďaleka najväčším výrobcom batérií pre elektromobily v Číne s nainštalovanou kapacitou batérií pre elektromobily 151,71 GWh v roku 2025 (január – júl), čo predstavuje 43,5 % podiel na trhu v Číne, pred druhým BYD, ktorý má 23,6 % podiel.

batéria Shenxing Pro od CATL

Stratégiou „V Európe, pre Európu“ spoločnosť CATL kopíruje stratégiu spoločnosti Volkswagen „ V Číne pre Čínu “, ktorej cieľom je lokalizovať elektromobily tak, aby vyhovovali potrebám čínskych zákazníkov. Gigant v oblasti batérií teraz hľadá v Európe spôsob, ako lokalizovať svoje batérie pre potreby európskych výrobcov automobilov, z ktorých mnohí sú už jeho zákazníkmi, vrátane BMW, koncernu Stellantis a Volkswagen.

Spoločnosť CATL v súčasnosti prevádzkuje dva závody v Európe a tretí je na ceste. Prvý bol otvorený v roku 2018 v nemeckom Erfurte. Druhý bol otvorený v roku 2022 v maďarskom Debrecíne. Tretí závod bol ohlásený v roku 2024 ako spoločný podnik so spoločnosťou Stellantis v Španielsku v hodnote 4,1 miliardy EUR, kde sa budú vyrábať batérie LFP. Stellantis tiež stavia závod pre spoločnosť Leapmotor v Španielsku.

Tan Libin, CCO a senior viceprezident pre globálne podnikanie spoločnosti CATL, predstavuje batériu Shenxing Pro. Zdroj obrázka: CATL

Čínsky gigant v oblasti batérií predstavil batériu Shenxing Pro pred autosalónom IAA Mobility v Mníchove 7. septembra 2025 a označil ju za optimálne riešenie pre európsku elektrickú mobilitu. Shenxing Pro je batéria typu LFP, dostupná v dvoch konfiguráciách: Shenxing Pro Super Long Life & Long Range Battery a Shenxing Pro Super-Fast Charging Battery.

Shenxing Pro Super Long Life & Long Range Battery je verzia batérie s dlhým dojazdom podľa CATL dokáže dosiahnuť dojazd 758 km podľa WLTP so životnosťou 12 rokov alebo 1 000 000 km. Batéria má po prvých 200 000 km iba 9 % degradáciu.

Verzia batérie Shenxing Pro so superrýchlym nabíjaním (Shenxing Pro Super-Fast Charging Battery) dokáže pri vysokovýkonnom DC nabíjaní  predĺžiť dojazd o 478 km (podľa WLTP) za 10 minút nabíjania, čo zodpovedá nabitiu na 0,8 km za sekundu nabíjania. Batéria dokáže dodať výkon 830 kW, resp. dosiahnuť zrýchlenie z 0 na 100 km/h za iba 2,5 sekundy, aj pri 20 % stave nabitia (SoC) a dodáva sa so zárukou 10 rokov alebo 240 000 km, uvádza CATL. Shenxing Pro Super-Fast Charging Battery je teda popredná európska batéria s superrýchlym nabíjaním typu LFP. Batéria si zachováva výnimočný výkon aj v extrémnom chlade a po 20-minútovom nabíjaní pri teplote -20 °C poskytuje dojazd 410 kilometrov.

Oba varianty batérie používajú bezpečnostný systém NP 3.0, ktorý je navrhnutý tak, aby zabránil požiaru batérie v prípade tepelného úniku medzi článkami. NP 3.0, čo je skratka pre No Propagation (Žiadne šírenie náboja 3.0), umožňuje batérii udržiavať vysoké napätie viac ako hodinu po tepelnom úniku, čo umožňuje vozidlu udržiavať rýchlosť a vodičovi sa dostať do bezpečia bez dymu alebo ohňa.

Spoločnosť CATL uviedla, že táto technológia predstavuje vrchol jej sedemročnej inovácie v oblasti bezpečnosti bez šírenia požiaru (NP). Batéria Shenxing Pro je vyrobená z článkov Wave, ktoré majú na rozdiel od tradičných batériových článkov vyvýšený dizajn s ramenami a technológiu zdieľania priestoru. Táto konštrukcia umožňuje použitie chladiacich systémov a upevnenia z ľubovoľného smeru, čo umožňuje zvýšenie tuhosti batériového bloku o 25 % a napriek obmedzeniam vzťahu medzi článkom a karosériou (CTB) dosahuje 76 % efektívnosť využitia objemu bloku.

„Integráciou technológie spoločnosti CATL s desaťročiami európskych skúseností v automobilovom priemysle sa spoločnosť snaží prekročiť rámec „v Európe, pre Európu“ a v konečnom dôsledku „z Európy“,“ povedal Tan Libin, obchodný riaditeľ a senior viceprezident pre globálne podnikanie spoločnosti CATL. Spoločnosť CATL sa snaží vybudovať v Európe modernizovaný ekosystém elektromobilov, ktorý bude zahŕňať výrobu materiálov, batérií, repasovanie a recykláciu, aby sa urýchlila energetická transformácia regiónu, uviedol p. Tan.

Zdroje: carnewschina, cnevpost