Aktualizovaný Avatr 11 je druhým modelom Avatr po SUV Avatr 07, ktorý ponúka možnosti pohonu ako batériového elektromobilu (BEV) aj  vo variante s motorovým predlžovačom dojazdu (EREV) s počiatočnou cenou 279 900 juanov ( približne 36 626 eur podľa aktuálneho kurzu NBS).

Značka Avatr bola založená v roku 2018 ako spoločný podnik medzi Changan a Nio. Neskôr Nio v tomto JV nahradil najväčší výrobca batérií na svete – CATL a Huawei sa stal pre Avatr kľúčovým dodávateľom technológii. Prvým modelom značky bol práve  Avatr 11. Na čínsky trh vstúpil v auguste 2022. Jeho kumulatívny predaj zatiaľ dosiahol 30 403 kusov. Na zvýšenie dopytu zákazníkov po tomto modeli uviedol Avatr  facelift modelu s voliteľným pohonným ústrojenstvom typu EREV, ktorý sa stáva v Číne čoraz populárnejší.

Aktualizovaný Avatr 11 sa dizajnovo príliš nezmenil. Zachováva si charakteristický dizajnový jazyk Nadera Faghihzadeha, ktorý pracoval 17 rokov pre BMW. Avatr 11 má dvojúrovňové svetlomety, elegantnú líniu strechy, výsuvné kľučky dverí a priebežný pás zadných svetiel. Facelift dostal prepracovaný predný nárazník. Rozmery Avatr 11 sú: dĺžka 4895 mm, šírka 1970 mm, výška 1601 mm a rázvor  2975 mm.

Najväčšou aktualizáciou Avatr 11 je jeho pohonné ústrojenstvo, ktoré teraz ponúka aj možnosť pohonu typu EREV, podobne ako nedávno túto možnosť dostal aj Avatr 12. Vozidlo má pod kapotou 1,5-litrový preplňovaný benzínový motor, ktorý ale  neprenáša žiadny krútiaci moment na kolesá. Namiesto toho, funguje ako generátor elektrickej energie, ktorý dodáva energiu batérii a elektromotorom. Avatr 11 EREV poháňa jediný elektromotor na zadnej náprave s výkonom 231 kW (310 k), ktorý je napájaný batériou Freevoy LFP od CATL s kapacitou 39 kWh. Batéria zabezpečuje vozidlu dojazd 225 km len na energiu z batérie, bez použitia spaľovacieho motora. Zmiešaný dojazd Avatr 11 EREV aj pri použití benzínového motora dosahuje 1 065 km.

Plne elektrický variant Avatr 11 BEV má   ternárnu batériu NMC od CATL s kapacitou 116 kWh. Predtým dostupná 90 kWh batéria sa už neponúka. Základný variant Avatr 11 BEV ponúka pohon zadnej nápravy (RWD) s výkonom 237 kW (318 k) s časom zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 6,5 ​​sekundy. Vozidlo najvyššej výbavy má dvojmotorový pohon všetkých kolies (4WD) s kombinovaným výkonom 402 kW (539 k). Zrýchli z pokoja na 100 km/h za 3,9 sekundy. Dojazd Avatr 11 BEV je v závislosti od variantu 760 – 815 km (CLTC).

Interiér Avatr 11 tiež  zostal rovnaký s rozložením troch obrazoviek. Jeho stredová konzola má 10,25-palcový LCD prístrojový panel, 15,6-palcovú hlavnú obrazovku multimediálneho systému a 10,25-palcový monitor pre predného spolujazdca. Aktualizovaný Avatr 11 má štandardne 25 reproduktorov Meridian a veľkú panoramatickú strechu. Jeho stredový tunel má dve podložky pre bezdrôtové nabíjanie. Druhý rad  sedadiel Avatr 11 má dve možnosti konfigurácie: pre troch alebo dvoch cestujúcich.

Aktualizovaný Avatr 11 sa stal zdanlivo lacnejším vďaka pridaniu modelu EREV. SUV kupé s predlžovačom dojazdu začína na 279 900 juanov (36 626 eur). Predtým bola počiatočná cena Avatr 11 300 800 juanov (39 431 eur). Špecifikácie a ceny aktualizovaného Avatr 11 sú nasledovné:

Avatr 11 EREV Max	279 900 juanov (36 626 eur)
Avatr 11 EREV Ultra	299 900 juanov (39 313 eur)
Avatr 11 EV Ultra RWD	339 900 juanov (44 557 eur)
Avatr 11 EV Ultra 4WD	369 900 juanov (48 489 eur)
Avatr 11 EV Royal	429 900 juanov (56 354 eur)

Zdroj: avatr, carnewschina, cnevpost