Aistaland (v Číne pod označením Qijing) je prémiová značka inteligentných vozidiel s elektrickým pohonom, ktorú spoločne založili automobilka  GAC  a elektronický gigant Huawei . Predstavitelia značky uviedli, že tento názov pochádza z vtipnej frázy: „AI Start New Land“ (AI začína novú krajinu). Jej domáci názov je Qijing, čo by sa dalo preložiť ako “Miesto konania”. Koncom mája 2026 značka oficiálne spustila predpredaj svojho prvého modelu GT7 29. mája 2026. Je to pomerne veľké čisto elektrické športové kombi, ktoré vďaka svojmu dizajnu a technológiám získalo v priebehu prvých piatich hodín od uvedenia na trh viac ako 10 000 objednávok.

Niet sa čo diviť, keď päťmetrové športové kombi Aistaland GT7 je k dispozícii v štyroch konfiguráciách s predpredajnou cenou od 219 900 juanov (približne 27 909 eur podľa aktuálneho kurzu NBS) do 309 900 juanov (39 331 eur). Vozidlo by sa malo oficiálne dostať na trh v júni 2026.

Exteriér päťdverového modelu do určitej miery inšpirovaný modelom Porsche Panamera bol odhalený na firemných obrázkoch v marci 2026. Verejná premiéra sa konala na autosalóne v Pekingu v apríli. Aistaland GT7 meria 5 050 mm na dĺžku, 1 980 mm na šírku a 1 470 mm na výšku s rázvorom 3 000 mm. Medzi jeho ďalšie prvky exteriéru patria čiastočne skryté kľučky dverí, tvarované blatníky a jediná zadná svetelná jednotka.

Jeho dizajn kladie dôraz na aerodynamiku a úžitkovosť so siluetou „shooting brake“, ktorá ponúka batožinový priestor s objemom 647 litrov, ktorý sa dá rozšíriť na 1 606 litrov po sklopení zadných sedadiel, spolu s vodotesným predným batožinovým priestorom s objemom 215 litrov. Ďalšou funkciou sú svetlomety Huawei Xpixel, ktoré dokážu premietať bezpečnostné varovania a navigačné tipy na cestu. Vozidlo využíva 12 komponentov na optimalizáciu hluku podvozku a dvojvrstvové vrstvené sklo na všetkých štyroch dverách.

Aistaland GT7, postavené na 800V vysokonapäťovej architektúre, sa vyznačuje podvozkom vybaveným dvojkomorovým vzduchovým odpružením s uzavretou slučkou a plynule nastaviteľným tlmením. Najvyššia verzia Ultra s pohonom všetkých kolies s tromi elektromotormi dosahuje kombinovaný výkon 768 koní, čo umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,98 sekundy. Základný model je poháňaný jednomotorovým pohonom zadných kolies (RWD) s výkonom 253 kW (340 koní), ktorý dosahuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy.

Aistaland GT7 ponúka dve možnosti batérií vyrobené spoločnosťou CATL: batériu s kapacitou 86,1 kWh a batériu Qilin s kapacitou 102,7 kWh, ktorá podporuje nabíjanie rýchlosťou 6C a poskytuje maximálny dojazd 900 km podľa metodiky CLTC.

Ako prvé vozidlo vybavené inteligentným jazdným systémom Huawei Qiankun ADS 5.0 je GT7 hardvérovo pripravené na autonómne riadenie úrovne L3. Výbava Ultra obsahuje 896-riadkový dvojcestný zobrazovací LiDAR novej generácie a polovodičový LiDAR D-TOF, ktoré využívajú celkovo 36 senzorov. 896-riadkový LiDAR od spoločnosti Huawei ktorý využíva GT7 dokáže v noci identifikovať malé prekážky s výškou 14 cm vo vzdialenosti 122 metrov.

V interiéri Aistaland GT7 sa nachádza systém HarmonySpace 6 s 15,6-palcovým plávajúcim centrálnym displejom, 8,88-palcovým prístrojovým panelom a 88-palcovým AR-HUD displejom. Zvukový zážitok dopĺňa 21-reproduktorový zvukový systém Huawei 7.1.4 a hlasová interakcia s umelou inteligenciou. Dynamická stredová konzola je vybavená pozdĺžne  zapracovanými držiakmi na poháre, fyzickými tlačidlami a dvoma bezdrôtovými rýchlonabíjačkami s výkonom 50 W.

GT7 je vybavené dvoma sedadlami s tzv. „ nulovou gravitáciou“ s 16-smerovým elektrickým nastavením a 10-bodovou masážnou funkciou. Zadné sedadlá ponúkajú dvojstupňové nastavenie sklonu a sklápanie jedným kliknutím. Strechu zakrýva panoramatická strecha s rozlohou 2,2 metra štvorcového s 9-zónovým stmievaním. Vozidlo prichádza s najnovším inteligentným asistentom HarmonyOS a architektúrou priestorového zvuku 7.1.4 s 21 reproduktormi, ktorú podporuje ladenie s 260 parametrami prostredníctvom „Tuning Magic Cube“.

A toto všetko od 27 909 eur! Samozrejme, v Čínskej ľudovej republike!

Zdroj: carnewschina